
Hướng dẫn du lịch
Hướng dẫn leo núi Phú Sĩ 2026 — Phí, chọn đường mòn và quy tắc đặt chỗ
Nếu bạn đang lên kế hoạch leo núi Phú Sĩ vào mùa hè này, khoảng thời gian có thể leo rất hẹp, các quy tắc đã được thắt chặt và việc đến nơi mà không chuẩn bị không còn là một lựa
BởiMomentBook EditorialXuất bản
Nếu bạn đang lên kế hoạch leo núi Phú Sĩ vào mùa hè này, khoảng thời gian có thể leo rất hẹp, các quy tắc đã được thắt chặt và việc đến nơi mà không chuẩn bị không còn là một lựa chọn. Hướng dẫn này bao gồm bốn đường mòn chính thức, khoản phí leo núi 4.000 yên bạn phải trả trước khi bắt đầu, hệ thống đặt chỗ của từng tỉnh, cùng các quyết định về trang bị và thời gian — những yếu tố quyết định bạn có lên đến đỉnh hay phải quay về sớm.
Ràng buộc lớn nhất trong mọi chuyến leo núi Phú Sĩ là sự kết hợp giữa mùa leo chính thức chỉ kéo dài 71 ngày, giới hạn cứng 4.000 người mỗi ngày trên đường Yoshida đông đúc nhất, lệnh cấm hoàn toàn việc leo đêm mà không đặt chỗ ở lán trên núi, và độ cao ảnh hưởng đến những người leo thiếu kinh nghiệm nặng nề hơn họ tưởng. Hầu như mọi sai lầm trên núi Phú Sĩ đều đến từ việc đánh giá thấp một trong bốn yếu tố này.
Những điều cần biết trước tiên
- Mùa leo chính thức năm 2026 kéo dài từ ngày 1 tháng 7 đến ngày 10 tháng 9 đối với đường Yoshida và Subashiri, và từ ngày 10 tháng 7 đến ngày 10 tháng 9 đối với đường Fujinomiya và Gotemba.
- Mọi người leo trên mọi đường mòn đều phải trả phí leo núi 4.000 yên trước khi vào khu vực núi. Đây là mức phí cố định, không có giảm giá cho trẻ em.
- Đường Yoshida (phía Yamanashi) giới hạn số người vào mỗi ngày ở mức 4.000 người. Cổng sẽ đóng khi đạt giới hạn và vẫn đóng từ 14:00 đến 03:00 đối với bất kỳ ai không có đặt chỗ ở lán trên núi.
- Leo kiểu "đạn bắn" — leo xuyên đêm không nghỉ tại lán trên núi — bị cấm trên tất cả bốn đường mòn.
- Bạn phải đăng ký trước: người leo đường Yoshida dùng nền tảng đặt chỗ asoview; người leo ba đường mòn thuộc tỉnh Shizuoka dùng ứng dụng điện thoại FUJI NAVI, bao gồm khóa học trực tuyến bắt buộc và bài kiểm tra an toàn.
- Chi phí lán trên núi khoảng 8.000 đến 15.000 yên mỗi người mỗi đêm. Bạn đặt trực tiếp với từng lán qua điện thoại hoặc trang web, không thông qua hệ thống đặt chỗ.
- Say độ cao là lý do số một khiến người leo phải quay về. Đỉnh núi cao 3.776 mét và nhiệt độ trên đỉnh có thể giảm xuống gần mức đóng băng ngay cả giữa mùa hè.

Nguồn: © Hội đồng Thúc đẩy Sử dụng Hợp lý Núi Phú Sĩ
Chọn đường mòn phù hợp với thể lực
Núi Phú Sĩ có bốn đường mòn leo chính thức và chọn sai đường sẽ khiến bạn chịu đựng hàng giờ khổ sở không cần thiết. Mọi đường mòn đều hội tụ gần đỉnh, nhưng chúng bắt đầu ở các độ cao khác nhau và khác biệt rõ rệt về chiều dài, địa hình và cơ sở hạ tầng.
Đường Yoshida (tỉnh Yamanashi) bắt đầu ở độ cao 2.305 mét tại Trạm số 5 Tuyến Fuji-Subaru. Đây là tuyến đường đông đúc nhất, với mật độ lán trên núi dày đặc nhất, các trạm sơ cứu và kết nối xe buýt từ Tokyo tốt nhất. Đoạn lên dài khoảng 6,8 km và mất khoảng sáu giờ. Đoạn xuống dài 7,0 km và mất khoảng ba giờ. Địa hình là hỗn hợp đá và sỏi. Chọn đường này nếu bạn muốn nhiều tiện ích nhất và không ngại đông đúc.
Đường Fujinomiya (tỉnh Shizuoka) bắt đầu ở độ cao 2.400 mét, điểm xuất phát cao nhất trong bốn đường. Đoạn lên ngắn nhất với 4,3 km và mất khoảng năm giờ, đoạn xuống cùng khoảng cách và mất khoảng ba giờ. Chủ yếu là địa hình đá, ít lán hơn. Chọn đường này nếu bạn muốn chặng leo ngắn nhất nhưng có thể xử lý tuyến đường dốc và nhiều đá hơn.
Đường Subashiri (tỉnh Shizuoka) bắt đầu ở độ cao 2.000 mét. Đoạn lên dài 6,9 km và mất khoảng bảy giờ; đoạn xuống dài 6,2 km và mất khoảng bốn giờ. Bắt đầu bằng đoạn có rừng trước khi mở ra sỏi núi lửa và nhập vào đường Yoshida gần trạm số 8. Chọn đường này nếu bạn muốn chuyến leo yên tĩnh hơn với một ít bóng cây ở đoạn thấp.
Đường Gotemba (tỉnh Shizuoka) bắt đầu ở độ cao chỉ 1.440 mét, điểm xuất phát thấp nhất. Đoạn lên dài nhất với 10,5 km và mất khoảng chín giờ. Địa hình chủ yếu là sỏi núi lửa rời và đoạn xuống — 8,4 km, khoảng bốn giờ — bao gồm một đoạn dốc đá vụn dài. Đường này có ít lán trên núi nhất và không có trạm sơ cứu. Chỉ chọn đường này nếu bạn khỏe, có kinh nghiệm và muốn sự tĩnh lặng tuyệt đối.
Trả phí leo núi và đăng ký trước khi đi
Năm 2026, phí leo núi là 4.000 yên mỗi người trên tất cả các đường mòn. Đây là khoản phí bắt buộc cố định — hệ thống năm 2025 với phí cơ bản 2.000 yên cộng 1.000 yên quyên góp tự nguyện đã được gộp thành một khoản thanh toán duy nhất. Trẻ em trả cùng mức phí; không có giảm giá.
Đường Yoshida (Yamanashi): Đăng ký và thanh toán qua nền tảng đặt chỗ asoview. Bạn có thể đặt trực tuyến bằng thẻ tín dụng hoặc PayPay. Có thể đăng ký tại chỗ trong ngày nhưng vô ích nếu giới hạn 4.000 người mỗi ngày đã đạt đến. Hủy miễn phí cho đến ngày sau khi thanh toán; sau đó, toàn bộ 4.000 yên không được hoàn lại. Mang theo bằng chứng thanh toán — ảnh chụp màn hình hoặc email xác nhận — để trình tại cổng.
Các đường Fujinomiya, Gotemba và Subashiri (Shizuoka): Tải ứng dụng FUJI NAVI của tỉnh Shizuoka. Đăng ký trước cho mùa 2026 mở từ ngày 8 tháng 5. Trước khi có thể thanh toán, ứng dụng yêu cầu bạn hoàn thành một mô-đun học trực tuyến và vượt qua bài kiểm tra an toàn ngắn với tất cả câu trả lời đúng. Có thể đăng ký tại chỗ ở điểm xuất phát đường mòn cho người leo không có điện thoại thông minh, nhưng dự kiến phải chờ khoảng 30 phút.
Sau khi đăng ký, đặt chỗ của bạn chỉ có hiệu lực cho ngày và đường mòn bạn đã chọn. Bạn không thể đổi đường mòn trong ngày nếu không đăng ký và thanh toán lại.
Lên kế hoạch thời gian: cổng, đóng cửa và lệnh cấm leo đêm
Sai lầm lên lịch phổ biến nhất trên núi Phú Sĩ là đến cổng trong giờ đóng cửa. Trên đường Yoshida, cổng đóng từ 14:00 đến 03:00 đối với người leo không có đặt chỗ ở lán trên núi. Nếu bạn đến Trạm số 5 lúc 13:30 mà không có đặt chỗ lán, bạn sẽ bị từ chối. Trên ba đường mòn của Shizuoka, việc vào giữa 14:00 và 03:00 cũng yêu cầu có xác nhận đặt chỗ lán.
Cổng đường Yoshida cũng đóng bất kỳ lúc nào trong ngày khi đạt giới hạn 4.000 người. Vào cuối tuần và trong kỳ nghỉ Obon giữa tháng 8, giới hạn có thể đạt đến vào giữa buổi sáng. Hãy đặt trước ngày của bạn và xuất phát sớm.
Leo kiểu "đạn bắn" — xuất phát vào buổi tối, leo xuyên đêm và đến đỉnh lúc bình minh mà không ngủ ở lán — hiện bị cấm trên mọi đường mòn. Các quy tắc được thực thi tại cổng và bởi các đội tuần tra trên núi. Nếu bạn muốn ngắm bình minh từ đỉnh, hãy đặt một lán ở trạm số 7 hoặc 8, ngủ vài giờ và bắt đầu chặng cuối vào khoảng 02:00.
Xe cá nhân không thể đến hầu hết các điểm xuất phát ở Trạm số 5 trong mùa leo. Tuyến Fuji-Subaru (Yoshida) đóng cửa với xe cá nhân từ 18:00 ngày 3 tháng 7 đến 18:00 ngày 10 tháng 9. Đường Mt. Fuji Skyline (Fujinomiya) bị hạn chế từ 9:00 ngày 10 tháng 7 đến 18:00 ngày 10 tháng 9. Tuyến Fuji-azami (Subashiri) bị hạn chế từ 9:00 ngày 1 tháng 7 đến 18:00 ngày 10 tháng 9. Đường Gotemba không có hạn chế xe cá nhân và có bãi đỗ xe miễn phí khoảng 450 chỗ.
Đặt lán trên núi hoặc quyết tâm leo trong ngày
Bạn có thể leo núi Phú Sĩ trong một ngày nếu xuất phát sớm và có thể lực khá, nhưng trải nghiệm sẽ rất vất vả và bạn sẽ bỏ lỡ bình minh từ đỉnh. Hầu hết người leo đặt một lán trên núi, ngủ từ khoảng 19:00 đến 01:00, rồi bắt đầu chặng leo cuối trong bóng tối để đến đỉnh trước bình minh.
Giá lán từ 8.000 đến 15.000 yên mỗi người mỗi đêm. Nước và các bữa ăn đơn giản được bán riêng, thường với giá cao. Không có lán nào có nước máy, phòng tắm hoặc phòng riêng — bạn ngủ trong không gian chung trên một tấm nệm mỏng, thường là chen vai sát cánh. Mang theo nút bịt tai và bịt mắt.
Đặt lán trực tiếp qua điện thoại hoặc qua trang web riêng của lán. Các nền tảng đặt chỗ (asoview và FUJI NAVI) không xử lý việc đặt lán. Đường Yoshida có nhiều lán nhất và nhiều lựa chọn nhất. Đường Gotemba có ít nhất. Nếu bạn leo vào cuối tuần trong tháng 8, hãy đặt lán trước vài tuần, nếu không có thể rơi vào tình huống mọi giường đều kín.
Nếu bạn định leo trong ngày, hãy xuất phát từ Trạm số 5 không muộn hơn 06:00 và xác định thời điểm phải quay đầu. Hầu hết các nỗ lực leo trong ngày thất bại là do người leo xuất phát quá muộn và nhận ra rằng họ không thể xuống núi trước khi trời tối.
Những gì cần mang theo: trang bị vượt qua kiểm tra tại cổng
Nhân viên tại cổng xuất phát có thể kiểm tra trang bị của bạn. Những vật dụng sau là bắt buộc cho một chuyến leo an toàn:
- Giày leo núi cổ cao hỗ trợ mắt cá chân với đế cứng — giày thể thao là không đủ.
- Đồ đi mưa gồm áo khoác và quần riêng biệt. Áo poncho không chịu được gió và sẽ bị từ chối tại cổng.
- Các lớp giữ ấm: áo fleece hoặc áo khoác lông vũ, găng tay và khăn quàng cổ. Nhiệt độ đỉnh núi gần 0°C vào mùa hè.
- Đèn đội đầu với pin mới và một bộ pin dự phòng. Bạn sẽ leo trong bóng tối — dù là để đón bình minh hay khi xuống núi.
- Ba lô 30 lít bạn có thể đeo rảnh tay.
- Ít nhất một đến hai lít nước cùng đồ ăn nhẹ giàu năng lượng. Giá cả trên núi rất đắt.
- Tiền mặt, bao gồm đồng xu 100 yên cho nhà vệ sinh (100–300 yên mỗi lần dùng).
- Bảo vệ khỏi nắng: mũ, kính râm và kem chống nắng.
- Túi rác — mang xuống tất cả những gì bạn mang lên. Không có thùng rác trên núi Phú Sĩ.
Những vật dụng hữu ích nhưng không bắt buộc tại cổng: gậy leo núi, mũ bảo hiểm, ghệt, khẩu trang chống bụi và kính bảo hộ cho đoạn xuống sỏi rời, sạc dự phòng điện thoại, và bản đồ đường mòn giấy làm dự phòng.
Đến điểm xuất phát từ Tokyo
Hầu hết người leo quốc tế xuất phát từ Tokyo. Điểm xuất phát dễ tiếp cận nhất là Trạm số 5 Tuyến Fuji-Subaru trên đường Yoshida.
Từ Bến xe buýt Cao tốc Shinjuku (Shinjuku Busta), Keio và Fujikyu vận hành xe buýt cao tốc trực tiếp đến Trạm số 5 Tuyến Fuji-Subaru. Giá vé một chiều là 3.800 yên và hành trình mất khoảng 2 giờ 25 phút. Xe buýt trực tiếp hoạt động đến hết ngày 31 tháng 8. Từ ngày 1 tháng 9, xe buýt chỉ đi đến Ga Kawaguchiko, nơi bạn chuyển sang xe buýt địa phương Fujikyu cho đoạn còn lại đến Trạm số 5. Hãy đặt trước chỗ xe buýt chiều đi — các chuyến khởi hành buổi sáng thường hết chỗ trong những tuần cao điểm.
Đối với đường Fujinomiya, đi tàu đến Ga Mishima, Shin-Fuji, Fuji hoặc Fujinomiya, sau đó chuyển sang xe buýt Fujikyu đến Trạm số 5 Fujinomiya. Đối với Subashiri, đến Ga Gotemba hoặc Shinmatsuda và đi xe buýt Fujikyu Mobility. Đối với đường Gotemba, đi xe buýt từ Ga Gotemba thẳng đến Trạm số 5 Mới Gotemba — đây là điểm xuất phát duy nhất bạn có thể tự lái xe đến.
Đừng lên kế hoạch lái xe đến các điểm xuất phát đường Yoshida, Fujinomiya hoặc Subashiri trong mùa leo. Sử dụng xe buýt đưa đón và để xe ở bãi đỗ xe được chỉ định.
Độ cao, thời tiết và các quy tắc an toàn
Đỉnh núi Phú Sĩ cao 3.776 mét. Nhiệt độ giảm khoảng 0,6°C cho mỗi 100 mét tăng độ cao và gió lạnh làm tăng thêm khoảng 1,0°C làm mát cho mỗi mét/giây tốc độ gió. Ngay cả vào một buổi sáng tháng 8 ấm áp ở Tokyo, đỉnh núi có thể ở mức hoặc dưới mức đóng băng với gió mạnh.
Say độ cao là lý do lớn nhất khiến người leo không đến được đỉnh. Các triệu chứng bao gồm đau đầu, buồn nôn, chóng mặt, khó thở và mất khả năng phối hợp. Cách khắc phục đáng tin cậy duy nhất là xuống núi. Để giảm nguy cơ, hãy bắt đầu chậm, nghỉ ngơi đều đặn, uống nước trước khi cảm thấy khát và tránh uống rượu vào đêm hôm trước. Nếu bạn cảm thấy không khỏe tại một lán, hãy báo cho nhân viên — họ đã thấy điều này hàng trăm lần và sẽ không để bạn tiếp tục nếu không an toàn.
Kiểm tra mức cảnh báo núi lửa trên trang web leo núi Phú Sĩ chính thức trước khi bạn đi. Trong trường hợp có cảnh báo phun trào, núi sẽ đóng cửa. Trang web cũng đăng tải thời tiết theo thời gian thực và bất kỳ thông báo đóng cửa khẩn cấp đường mòn nào. Nếu đường Mt. Fuji Skyline đóng cửa do mưa lớn, không có xe đưa đón thay thế nào hoạt động — bạn không thể đến điểm xuất phát đường Fujinomiya vào ngày hôm đó.
Số khẩn cấp: 110 cho cảnh sát (phía trên trạm số 6), 119 cho cứu hỏa và xe cứu thương (gần trạm số 5). Các trạm sơ cứu được đặt trên đường Yoshida tại các trạm số 5, 7 và 8, đường Fujinomiya tại trạm số 8, và đường Subashiri tại trạm số 5. Không có cơ sở sơ cứu nào trên đường Gotemba.
Đường đi bộ vòng quanh miệng núi lửa trên đỉnh, gọi là Ohachimeguri, mở cửa ngày 10 tháng 7 và đóng cửa ngày 10 tháng 9. Mất khoảng 90 phút để hoàn thành toàn bộ vòng. Đừng cố gắng thực hiện khi thời tiết xấu hoặc nếu bạn đã cảm thấy các ảnh hưởng của độ cao.
Những sai lầm phổ biến phá hỏng chuyến leo núi Phú Sĩ
- Đến nơi mà không đặt chỗ. Nếu giới hạn của đường Yoshida đã đạt, bạn sẽ không được leo vào ngày hôm đó. Hãy đặt trước ngày của bạn trước khi rời Tokyo.
- Mang giày thể thao hoặc áo poncho. Nhân viên tại cổng kiểm tra trang bị và sẽ từ chối cho vào nếu đồ đi mưa hoặc giày dép của bạn không đạt tiêu chuẩn tối thiểu.
- Đến sau 14:00 mà không đặt lán. Bạn sẽ bị chặn tại cổng. Lên kế hoạch đến Trạm số 5 muộn nhất vào buổi trưa.
- Đánh giá thấp cái lạnh. Đỉnh núi có cảm giác như mùa đông. Mang theo các lớp giữ ấm ngay cả khi Tokyo đang 35°C.
- Cố leo tiếp khi bị say độ cao. Mỗi mùa đều có người chết hoặc cần được cứu hộ vì đã bỏ qua cơn đau đầu. Hãy xuống sớm và chấp nhận sự thất vọng.
- Quên đồng xu 100 yên. Mọi nhà vệ sinh trên núi đều yêu cầu tiền tip. Không có máy đổi tiền lẻ ở độ cao 3.000 mét.
- Mang quá nhiều đồ nặng. Một chiếc ba lô 15 kg ở mực nước biển sẽ có cảm giác như 25 kg ở độ cao. Bỏ bớt những thứ không cần thiết.
Nguồn tham khảo
- Trang web chính thức Leo núi Phú Sĩ — Những điều cần biết trước khi leo — phí leo núi, trang bị, quy tắc và hướng dẫn an toàn
- Trang web chính thức Leo núi Phú Sĩ — So sánh các đường mòn leo núi — số liệu đường mòn, địa hình và phân bố lán
- Trang web chính thức Leo núi Phú Sĩ — Thông báo Yamanashi (đặt chỗ đường Yoshida) — giới hạn, giờ cổng và hệ thống đặt chỗ asoview
- Trang web chính thức Leo núi Phú Sĩ — Thông báo Shizuoka (đăng ký ứng dụng FUJI NAVI) — học trực tuyến, kiểm tra và quy tắc thanh toán
- Xe buýt Cao tốc — Tuyến Shinjuku–Trạm số 5 Phú Sĩ — giá vé, lịch trình và tuyến theo mùa
- Trang web chính thức Leo núi Phú Sĩ — Hạn chế xe cá nhân (Yoshida) — ngày đóng cửa Tuyến Fuji-Subaru
- Trang web chính thức Leo núi Phú Sĩ — Hạn chế xe cá nhân (Shizuoka) — ngày đóng cửa các tuyến Skyline và Azami
- Bộ Môi trường — Vườn Quốc gia Fuji-Hakone-Izu — quy tắc chính thức của vườn và bối cảnh bảo tồn
Tất cả các sự kiện trong hướng dẫn này được lấy từ các trang web chính thức của tỉnh và chính phủ quốc gia, và đã được xác minh vào ngày 24 tháng 6 năm 2026.