Cẩm nang Maokong Gondola: vé, cabin kính và kiểm tra thời tiết
Cẩm nang này dành cho du khách ở Đài Bắc muốn đi Maokong Gondola từ khu Taipei Zoo lên vùng đồi trà Maokong. Quyết định thực tế không chỉ là có nên đi hay không, mà là nên mua vé một lượt hay vé ngày, có nên chờ cabin kính hay không, và cần giữ khoảng dự
BởiMomentBook Editorial·Xuất bản
Cẩm nang này dành cho du khách ở Đài Bắc muốn đi Maokong Gondola từ khu Taipei Zoo lên vùng đồi trà Maokong. Quyết định thực tế không chỉ là có nên đi hay không, mà là nên mua vé một lượt hay vé ngày, có nên chờ cabin kính hay không, và cần giữ khoảng dự phòng nào cho thứ Hai, bảo trì và thời tiết.
Maokong Gondola là hệ thống vận chuyển mang tính tham quan, không phải tuyến metro có thể mặc định chạy đều cả ngày. Các trang chính thức công bố giá vé và giờ hoạt động, nhưng dịch vụ có thể tạm dừng vì gió mạnh, sét, động đất, cảnh báo bão, bảo trì hoặc thông báo đặc biệt. Nếu lịch ở Đài Bắc của bạn chặt, hãy kiểm tra thông báo vận hành trước khi mua vé và luôn có một phương án khác để xuống khỏi Maokong.
Những điều cần biết trước
Tuyến nối Taipei Zoo Station, Taipei Zoo South Station, Zhinan Temple Station và Maokong Station, cùng hai ga chuyển góc; toàn tuyến dài 4,03 km.
Từ ga MRT Taipei Zoo đến ga Taipei Zoo của cáp treo, hướng dẫn giao thông chính thức ghi quãng đi bộ khoảng 350 m.
Quy định dịch vụ của đơn vị vận hành nêu thời gian chạy từ Taipei Zoo đến Maokong là 17-37 phút, tùy tốc độ hệ thống. Các trang du lịch ghi 20-30 phút chỉ nên dùng như khoảng ước lượng.
Kiểm tra ngày 2026-06-10, vé một lượt cabin thường là NT$180 và vé ngày cabin thường là NT$300. Cabin kính cộng thêm NT$50 mỗi người mỗi lượt.
Có thể dùng thẻ nạp tiền như EasyCard, iPASS và iCASH tại cổng, nhưng phụ phí cabin kính, vé đoàn và cabin thuê riêng vẫn có thể cần nhân viên nhà ga xử lý.
Giờ tiêu chuẩn là 09:00-21:00 vào ngày thường và 09:00-22:00 vào ngày lễ. Thứ Hai được ghi là ngày bảo trì, trừ ngày lễ quốc gia và thứ Hai đầu tiên mỗi tháng.
Dịch vụ có thể tạm dừng khi có gió giật mạnh, sét ở bất kỳ đoạn nào của tuyến, động đất trên cấp 4 hoặc cảnh báo bão trên đất liền bao gồm Đài Bắc.
Các cabin trắng của Maokong Gondola băng qua đồi cây xanh phía trên Đài Bắc
Nguồn: ảnh của momo trên Wikimedia Commons, giấy phép CC BY 2.0.
Chọn vé một lượt hay vé ngày
Nếu bạn chỉ muốn đi lên Maokong, uống trà rồi xuống bằng xe buýt hoặc taxi, vé một lượt thường là lựa chọn gọn nhất. Vé này dùng cho một hành khách và một hành trình trong ngày kích hoạt, và trang vé chính thức cho biết có thể mua tại máy bán vé hoặc quầy thông tin ở tất cả ga cáp treo. Cách này hợp khi cáp treo là phương tiện ngắm cảnh để lên đồi, chứ không phải hoạt động bạn định dùng nhiều lần.
Vé ngày hợp lý khi bạn muốn dùng tuyến như một phần linh hoạt của lịch trình. Nếu bạn định đi lên rồi xuống bằng cáp treo, dừng ở Zhinan Temple Station, hoặc lặp lại một đoạn ngắm cảnh khi trời còn đẹp, NT$300 có thể dễ hiểu hơn việc mua nhiều vé một lượt. Tuy vậy có một chi tiết vận hành: khi ra tại Taipei Zoo Station, vé sẽ được thu lại; nếu cần dùng tiếp, bạn phải được nhân viên đóng dấu để nhận diện khi vào lại.
Vé giảm giá cần được đọc rất cẩn thận với khách nước ngoài. Các trang chính thức ghi vé giảm giá giới hạn cho công dân Đài Loan, gồm cư dân Đài Bắc, trẻ 6-12 tuổi, người từ 65 tuổi trở lên, một số người cao tuổi bản địa đăng ký tại Đài Bắc, hành khách khuyết tật và một người đi kèm cần thiết, với giấy tờ chứng minh. Đừng mặc định rằng người cao tuổi, sinh viên hoặc trẻ em nước ngoài sẽ tự động được mức giảm này.
Thẻ nạp tiền giúp giảm thời gian đứng trước máy bán vé. EasyCard, iPASS và iCASH có thể chạm tại cổng, rất tiện cho một lượt đi đơn giản. Nhưng chúng không giải quyết mọi trường hợp. Nhóm muốn đi cùng nhau, gia đình muốn cabin riêng, hoặc người nhắm cabin kính nên hỏi nhân viên trước khi vào khu vực đã trả phí.
Chọn cabin thường, cabin kính hay cabin thuê riêng
Cabin thường là lựa chọn ít biến số nhất. Quy định sử dụng đặt sức chứa ở mức 8 hành khách và tổng trọng lượng không quá 640 kg. Khi đông khách, nhân viên có thể quyết định ghép cabin, vì vậy một nhóm nhỏ không nên lên kế hoạch như thể chắc chắn có cabin riêng nếu không mua lựa chọn thuê riêng.
Cabin kính, còn được gọi là Eyes of Maokong Gondola, dành cho người thật sự muốn trải nghiệm sàn trong suốt. Phí thêm là NT$50 mỗi người mỗi lượt, ngoài vé hoặc vé ngày, và quy định giới hạn cabin này ở 5 hành khách, tổng trọng lượng 400 kg. Hãy chọn nó vì trải nghiệm nhìn xuống dưới chân, không phải vì nhanh hơn. Hàng chờ riêng và nhu cầu lúc hoàng hôn có thể khiến thời gian chờ đáng kể hơn thời gian đi.
Cabin thuê riêng là lựa chọn thực tế khi việc ngồi chung với người lạ làm thay đổi chuyến đi. Trang vé chính thức ghi phụ phí NT$600 mỗi xe mỗi lượt, ngoài vé một lượt hoặc vé ngày. Nó có thể đáng cân nhắc cho người sợ độ cao, gia đình cần yên tĩnh, kế hoạch quay chụp ngắn hoặc nhóm cần một cabin không có hành khách ngoài đoàn.
Nhóm đông phải tính theo số người và cách di chuyển chung. Nhóm từ 20 người được giảm 10%, nhóm từ 40 người được giảm 20%, nhưng mức giảm chỉ áp dụng cho vé ngày và người dùng vé nhóm phải đi cùng nhau. Vì khả năng hoàn vé sau khi xuất vé bị hạn chế, trưởng đoàn không nên mua vé nhóm rồi để mọi người tách ra tùy ý.
Kiểm tra giờ hoạt động và thời tiết riêng biệt
Giờ công bố chỉ là điểm bắt đầu. Trang giờ hoạt động chính thức ghi 09:00-21:00 vào ngày thường và 09:00-22:00 vào ngày lễ, sau đó nói rằng lễ hội, sự kiện đặc biệt, thời tiết và tình huống đặc biệt khác có thể làm giờ thay đổi. Trang này cũng ghi cáp treo đóng vào đêm giao thừa Tết Âm lịch, rất quan trọng nếu bạn di chuyển quanh dịp này.
Thứ Hai cần kiểm tra lần hai. Trang giờ hoạt động ghi cáp treo đóng vào thứ Hai để bảo trì thường kỳ, trừ ngày lễ quốc gia và thứ Hai đầu tiên của mỗi tháng. Quy định vận hành cũng cho biết thông báo đặc biệt có thể thay đổi thực tế. Vì vậy, đừng ghi cứng trong lịch rằng thứ Hai mở hoặc thứ Hai đóng; hãy xem thông báo chính thức vào buổi sáng ngày đi.
Điều kiện tạm dừng vì thời tiết khá cụ thể. Dịch vụ có thể dừng khi gió giật đạt 16 m/sec trong hơn 3 giây hoặc vượt 18 m/sec, khi có sét đánh ở bất kỳ đoạn nào của tuyến, khi động đất vượt cấp 4, hoặc trong cảnh báo bão trên đất liền bao gồm Đài Bắc, tùy điều kiện thực tế và việc nghỉ học hoặc nghỉ làm. Chính kiểu thời tiết vùng núi tạo ra khung cảnh ấn tượng cũng có thể làm tuyến dừng.
Khi dịch vụ dừng, phần còn lại của ngày cũng thay đổi. Trang tạm dừng chính thức có hình về hoàn tiền, hướng dẫn hành khách và hỗ trợ xe buýt trung chuyển trong thời gian gián đoạn, nhưng cũng nêu rằng dịch vụ chỉ tiếp tục sau khi đánh giá điều kiện tại chỗ. Nếu bạn lên để ăn tối, ngắm hoàng hôn hoặc uống trà buổi tối, hãy giữ sẵn phương án xe buýt hoặc taxi để xuống.
Đi từ Taipei Zoo sao cho đơn giản
Với phần lớn du khách, cách dễ nhất là đi tuyến Wenhu đến Taipei Zoo MRT Station rồi đi bộ đến ga Taipei Zoo của cáp treo. Trang giao thông chính thức ghi khoảng đi bộ khoảng 350 m. Hãy xem đó là một đoạn nối ngoài trời ngắn, không phải chuyển tuyến trong nhà, nhất là khi có mưa, nóng, hành lý hoặc trẻ nhỏ.
Các ga hành khách là Taipei Zoo, Taipei Zoo South, Zhinan Temple và Maokong. Tuyến uốn qua đồi theo hình gần giống số 7, và trang tuyến chính thức nêu có 25 trụ cầu cùng 47 tháp. Bạn không cần biến mỗi ga thành một điểm dừng. Chuyến đi dễ quản lý hơn nếu chọn một mục đích: nối với sở thú, dừng ở đền hoặc lên Maokong uống trà.
Nếu kết hợp với Taipei Zoo, hãy quyết định thứ tự trước khi đến. Nhiều gia đình thấy đi sở thú trước rồi sau đó lên cáp treo dễ hơn, nhưng nóng và mưa chiều có thể buộc đổi kế hoạch. Người đi chủ yếu vì trà và cảnh có thể thích lên vào cuối chiều, miễn là không để việc xuống đồi phụ thuộc hoàn toàn vào thời tiết lúc tối.
Đi ô tô là có thể, nhưng khó đoán hơn với lịch ngắn. Trang giao thông chính thức nêu các bãi đỗ gần Taipei Zoo Station, gồm bãi đỗ ngầm của ga MRT Taipei Zoo, bãi đỗ ven sông của Taipei Zoo và bãi Muzha Depot chỉ mở vào ngày lễ. Cuối tuần đông người, việc đỗ xe có thể thành điểm nghẽn; MRT thường đáng tin cậy hơn.
Những quy định có thể ảnh hưởng đến người đi cùng
Người đi với xe đẩy trẻ em, xe lăn hoặc xe lăn điện cần dành thời gian để làm theo hướng dẫn của nhân viên. Quy định nói các vật này phải được giữ bất động trong cabin và không được vượt quá 140 cm x 70 cm x 170 cm. Hệ thống có tiện ích tiếp cận, nhưng lên và xuống cabin có thể lâu hơn khi đông hoặc khi nhân viên cần đặt thiết bị hỗ trợ di chuyển đúng cách.
Thú cưng không thể chỉ bế trên tay để lên. Động vật phải ở trong hộp thú cưng, lồng nhỏ hoặc vật chứa nhỏ, không để đầu, đuôi hay chân thò ra ngoài. Mỗi hành khách có vé được mang một vật chứa, và thân chính của vật chứa không được vượt quá 43 cm x 32 cm x 33 cm, không tính bánh xe, tay cầm hoặc giá đỡ. Chó cảnh sát, chó dẫn đường được chứng nhận cho người khiếm thị và chó con đang huấn luyện làm chó dẫn đường là ngoại lệ.
Tình trạng sức khỏe cũng cần được xem như một phần của kế hoạch. Quy định khuyên hành khách có bệnh tim mạch, tăng huyết áp, sợ độ cao hoặc đang không khỏe tự đánh giá trước khi lên. Cáp treo đi cao trên địa hình và không thể xuống giữa hai ga. Với người dễ lo lắng, cabin thường hoặc cabin thuê riêng có thể hợp hơn cabin kính.
Quy tắc hành vi và hành lý cũng là thông tin thực tế. Đứng, nhảy, làm rung cabin, cố vào cabin hoặc gây cản trở hành khách khác đều bị cấm. Vật nguy hiểm và dễ cháy có thể bị từ chối hoặc kiểm tra. Cáp treo có giá trị chụp ảnh, nhưng trước hết vẫn là phương tiện công cộng có cảnh đẹp, không phải sân khấu di động nơi có thể bỏ qua an toàn.
Lỗi thường gặp
Lỗi đầu tiên là dùng bảng giá cũ. Một số ghi chép du lịch vẫn nói về giá theo số ga, nhưng các trang tiếng Anh chính thức hiện tại nêu vé một lượt cabin thường NT$180, vé ngày NT$300 và nâng cấp cabin kính NT$50 mỗi người mỗi lượt. Khi tiền vé hoặc loại vé ảnh hưởng đến cả ngày, hãy dùng trang chính thức thay vì nhận xét cũ.
Lỗi thứ hai là đơn giản hóa thứ Hai. Bảo trì thứ Hai là nền tảng, nhưng ngày lễ quốc gia, thứ Hai đầu tháng và thông báo đặc biệt đều có thể thay đổi kết quả. Trong lịch trình, hãy ghi kiểm tra thông báo chính thức thay vì xây cả ngày ở Đài Bắc trên một giả định cố định về thứ Hai.
Lỗi thứ ba là nghĩ cabin kính chỉ tốn tiền. Phụ phí rõ ràng, nhưng chi phí thời gian thì không. Hàng chờ riêng, nhu cầu lúc hoàng hôn, đông khách và tạm dừng vì thời tiết có thể khiến cabin kính không hợp với lịch chặt. Nếu mục tiêu chính là uống trà ở Maokong, cabin thường có thể bảo vệ buổi chiều tốt hơn.
Lỗi thứ tư là quên đường xuống. Một lần tạm dừng do thời tiết sau khi đã lên Maokong có thể ảnh hưởng đặt bàn ăn tối, di chuyển ra sân bay hoặc kế hoạch đêm ở trung tâm Đài Bắc. Nếu còn việc quan trọng phía sau, hãy đi sớm hơn hoặc rút ngắn thời gian dừng ở Maokong.
Kiểm tra cuối cùng trước khi đi
Trong ngày đi, hãy bắt đầu từ trang chính thức và mọi bản tin vận hành. Kiểm tra ngày đó có phải thứ Hai, ngày lễ quốc gia, thứ Hai đầu tháng, đêm giao thừa Tết Âm lịch, thời gian lễ hội hoặc ngày có giờ đặc biệt hay không. Một bước này giúp tránh hầu hết chuyến đi hụt không cần thiết.
Sau đó, khớp vé với cách đi thật sự. Dùng vé một lượt cho một chiều, vé ngày cho đi lặp lại hoặc dừng giữa tuyến, nâng cấp cabin kính cho trải nghiệm sàn trong suốt, và cabin thuê riêng nếu ngồi chung làm chuyến đi tệ hơn. Ngay cả khi dùng EasyCard, iPASS hoặc iCASH, hãy hỏi trước cổng nếu cần cabin đặc biệt hoặc sắp xếp theo nhóm.
Cuối cùng, hãy xem thời tiết cùng cảm giác cơ thể. Gió mạnh, sét, động đất và cảnh báo bão có thể dừng hệ thống; sợ độ cao hoặc không khỏe có thể làm một chuyến đang mở dịch vụ trở nên không phù hợp. Maokong dễ đi nhất khi cáp treo, thời gian ở đồi trà và tuyến quay về đều có một chút dư địa.
