National Park Service ของสหรัฐฯ ระบุว่าโยเซมิตีจะไม่ใช้ระบบ timed entrance reservation แบบครอบคลุมทั้งฤดูกาลในปี 2026 แต่ไม่ได้แปลว่าวันเที่ยว Yosemite Valley จะยืดหยุ่นตามใจได้ ที่จอดรถยังเต็มได้เร็ว ด่านทางเข้าอาจมีคิวยาว ถนนและเส้นทางเดินอาจเปลี่ยนตามสภาพอากาศ งานซ่อม ไฟ หรือฤดูกาล และด่านทางเข้าไม่รับเงินสด ให้มองว่าการไม่ต้องจองคือเอกสารน้อยลงหนึ่งอย่าง ไม่ใช่เหตุผลให้ไปสาย
สิ่งที่ควรรู้ก่อนเดินทาง
ในปี 2026 โยเซมิตีไม่มีระบบจองเวลาเข้าแบบครอบคลุมทั้งฤดูกาลตามข้อมูลของ National Park Service แต่ยังต้องตรวจสอบสภาพปัจจุบันและประกาศตามฤดูกาลก่อนออกเดินทาง
สำหรับปี 2026 หน้าเว็บการจองเข้าเปลี่ยนคำถามแรกของทริป National Park Service อธิบายว่า หลังประเมินรูปแบบการจราจรและพื้นที่จอดรถในปี 2025 โยเซมิตีจะไม่ใช้ระบบจองเวลาเข้าแบบทั้งฤดูกาลในปี 2026 ดังนั้นผู้เที่ยวแบบไปเช้าเย็นกลับทั่วไปไม่ต้องหาเวลาจองก่อนขับไปถึงด่าน
แต่ข่าวนี้ไม่ควรถูกแปลเป็นแผนสบายๆ ช่วงสาย แหล่งข้อมูลทางการเดียวกันยังบอกให้นักท่องเที่ยวปี 2026 วางแผนเร็ว เลือกวันธรรมดา ใช้เครื่องมือวางแผน และตรวจสอบประกาศตามฤดูกาล หน้า traffic พูดชัดกว่านั้นว่าในฤดูกาลหลัก รวมถึงสุดสัปดาห์และวันหยุด คิวทางเข้าเกิดขึ้นได้บ่อย ที่จอดใน Yosemite Valley อาจหมดหลัง 8 โมงเช้า และเมื่อพื้นที่ด้านตะวันออกของ valley เต็ม รถอาจถูกเบี่ยงกลับบริเวณใกล้ El Capitan
America the Beautiful: ควรเปรียบเทียบถ้าทริปมีอุทยานหรือพื้นที่สันทนาการของรัฐบาลกลางหลายแห่ง บัตร annual pass สำหรับผู้พำนักระบุ 80 ดอลลาร์ ส่วน non-resident annual pass ระบุ 250 ดอลลาร์
นักท่องเที่ยวต่างชาติควรหยุดคำนวณก่อนเลือกบัตรมาตรฐานที่ถูกที่สุด โยเซมิตีระบุว่าผู้ไม่พำนักในสหรัฐฯ อายุ 16 ปีขึ้นไปต้องจ่ายเพิ่มคนละ 100 ดอลลาร์ เว้นแต่เข้าด้วย Annual Pass หรือ America the Beautiful Pass ถ้ามีผู้ใหญ่ต่างชาติหลายคน ตัวเลขรวมอาจเปลี่ยนเร็วมาก อย่าลืมว่าด่านไม่รับเงินสด และ America the Beautiful Pass อาจครอบคลุมค่าเข้า แต่ไม่ได้ลบข้อกำหนดหรือค่าธรรมเนียมการจองหากระบบจองกลับมาในอนาคต
เข้าสู่ Valley แล้วพยายามไม่ย้ายรถ
เมื่อผ่านด่านแล้ว การตัดสินใจด้านการเดินทางที่สำคัญที่สุดมักเป็นการหยุดขับ National Park Service เตือนว่าการขับจากจุดหนึ่งไปอีกจุดหนึ่งเพิ่มความแออัด และคุณอาจไม่มีที่จอดครั้งที่สอง ถ้าคุณจอดที่ Yosemite Village, Curry Village, ใกล้ Yosemite Falls หรือที่ lodge หรือ campground ของตัวเอง ให้ใช้จุดนั้นเป็นฐานของวัน
ระบบรถรับส่งฟรีของ Yosemite Valley เป็นเครื่องมือหลักสำหรับการเดินทางโดยไม่ใช้รถ เส้นทาง Valleywide จอดทั่ว valley รวมถึงที่พัก ร้านอาหาร campground และ trailhead โดยระบุรถทุก 12 ถึง 22 นาที ตั้งแต่ 7:00 ถึง 22:00 เส้นทาง East Valley สั้นกว่าและเน้น Yosemite Village, Curry Village, Pines campgrounds และ trailhead ด้านตะวันออก โดยระบุช่วงห่าง 8 ถึง 12 นาทีในเวลาเดียวกัน
โยเซมิตีไม่ใช่ลานจอดรถเดียวที่มีแผนสำรองแบบเดียว Yosemite Valley เป็นพื้นที่ที่ลงโทษการมาถึงสายด้วยรถมากที่สุด NPS ระบุว่าหากจะเข้า valley ด้วยรถตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิถึงฤดูใบไม้ร่วง ควรมาถึงก่อน 8:00 เพราะหลังจากนั้นที่จอดมักเต็ม ถ้าที่จอดทั้งหมดใน valley เต็ม รถอาจถูกเบี่ยงกลับออกจาก valley ใกล้ El Capitan
Glacier Point ต้องตัดสินใจเรื่องเวลาแยกต่างหาก เมื่อ Glacier Point Road เปิด หน้า traffic แนะนำให้ไปถึงภายใน 9:00 หากลานจอดเต็ม ความล่าช้าอาจยาวถึง 2 ชั่วโมง Tuolumne Meadows ก็มีที่จอดจำกัดเมื่อ Tioga Road เปิด ควรไปถึงภายใน 9:00 ห้ามจอดไหล่ทางที่ห้ามจอด และถ้าตรงวันที่ให้บริการ ให้เปรียบเทียบ YARTS Highway 120 East หรือ Tuolumne Meadows Tour and Hikers' Bus
Mariposa Grove ใช้วิธีต่างออกไป นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ควรจอดที่ Mariposa Grove Welcome Plaza ใกล้ South Entrance แล้วต่อรถรับส่งฟรีเข้า grove NPS ระบุว่า plaza มีที่จอดประมาณ 300 คันและอาจเต็มช่วงสาย หน้า current conditions ยังบอกว่าเมื่อ Mariposa Grove Road เปิด ถนนนี้เปิดให้เฉพาะรถที่แสดง disability placard ส่วนคนอื่นใช้รถรับส่ง
เลือกรถบัสนำเที่ยวหรือ tour สำหรับจุดแยกเฉพาะเมื่อที่จอดเป็นข้อจำกัด Glacier Point มีตัวเลือกรถบัสเมื่อถนนและ tour เปิดให้บริการ Mariposa Grove สำหรับรถส่วนใหญ่ไม่ใช่แผนขับเข้าไปถึงต้นไม้ แต่เป็นแผนจอดที่ Welcome Plaza แล้วต่อรถรับส่ง