คู่มือท่องเที่ยว

คู่มือสนามบินปราก 2026: รถสาย 59, Airport Express, รถกลางคืน และตั๋วที่ควรใช้เข้าเมือง

โดยMomentBook Editorialเผยแพร่25 มี.ค. 2569อัปเดต21 พ.ค. 2569

สนามบินปรากไม่ได้ยากอย่างที่หลายคนคิด แต่จะง่ายขึ้นมากก็ต่อเมื่อคุณตัดสินใจก่อนออกจากโซนขาเข้าว่าต้องการการเดินทางแบบไหนจริง ๆ ความเข้าใจผิดที่พบบ่อยคือการมองว่าสาย 59, สาย 100, Airport Express และแท็กซี่ “แก้ปัญหาเดียวกัน” ทั้งที่ข้อมูลทางการของสนามบินและหน้าเดินทางของ PID ระบุชัดว่าไม่ได้เป็นเช่นนั้น

คำถามที่ควรถามจึงไม่ใช่แค่ว่า “จะเข้าเมืองปรากอย่างไร” แต่คือคุณกำลังจะไปส่วนกลางที่สอดคล้องกับ Metro A, ไปฝั่ง Metro B, ไปสถานีรถไฟหลัก หรือมาถึงดึกจนระบบต่อรถกลางคืนต้องเข้ามาแทนตรรกะปกติของรถไฟใต้ดิน เมื่อแยกเรื่องนี้ได้ ระบบขนส่งจากสนามบินจะชัดเจนขึ้นทันที

สิ่งที่ควรรู้ก่อน

สนามบินปรากระบุว่าเส้นทางขนส่งสาธารณะที่เร็วที่สุดสู่ใจกลางเมืองคือรถรางไฟฟ้าสาย 59 ไปยัง Nádraží Veleslavín แล้วต่อ Metro Line A
สนามบินระบุว่าสาย 59 ใช้เวลาประมาณ 15 นาทีถึง Veleslavín และ PID ระบุเวลารวมไปใจกลางเมืองประมาณ 35 นาที
สาย 100 ไป Zličín เพื่อเชื่อมต่อ Metro Line B และ PID ระบุเวลาไปใจกลางเมืองประมาณ 45 นาที
Airport Express เป็นรถบัสตรงไปยัง Prague Main Railway Station และมีค่าใช้จ่าย 200 CZK
ตั๋ว PID แบบปกติและพาส 24 ชั่วโมงหรือ 72 ชั่วโมงใช้กับ Airport Express ไม่ได้
PID แนะนำตั๋ว 90 นาทีสำหรับการเดินทางไป/กลับสนามบิน ในปี 2026 ตั๋วนี้ราคา 50 CZK (แบบกระดาษ) หรือ 46 CZK (ผ่านแอป PID Lítačka)
ตั๋วกระดาษต้องตรวจสอบเพียงครั้งเดียวเมื่อขึ้นครั้งแรก และตั๋วในแอปควรเปิดใช้งานอย่างน้อย 60 วินาทีก่อนเริ่มเดินทาง
Terminal 1 ใช้สำหรับเที่ยวบินนอก Schengen และ Terminal 2 ใช้สำหรับเที่ยวบินในกลุ่ม Schengen
เส้นทางกลางคืน 907 และ 910 ออกจาก Terminal 2 และใช้ค่าโดยสารปกติของ PID
สนามบินปรากระบุว่าบริการแท็กซี่ทางการคือ Uber Airport และเตือนนักท่องเที่ยวไม่ให้รับข้อเสนอรถที่ไม่มีการร้องขอจากคนภายนอกนอกพื้นที่ด้านหน้าทางเข้าของเทอร์มินัล

ป้ายจอดรถสาย 59 หน้า Terminal 1 ของสนามบินปราก

*ที่มาของภาพ: Wikimedia Commons / Pavel Hrdlička*

สำหรับการเข้ากลางเมืองครั้งแรก ส่วนใหญ่สาย 59 คือคำตอบหลัก

หน้าทางการของสนามบินชัดเจน: ถ้าคุณต้องการเส้นทางขนส่งสาธารณะที่เร็วที่สุดเข้าสู่ใจกลางเมืองปราก ให้ขึ้นรถรางไฟฟ้าสาย 59 จาก Terminal 1 หรือ Terminal 2 ไป Nádraží Veleslavín แล้วเปลี่ยนเป็น Metro Line A ช่วงรถบัสเองใช้เวลาประมาณ 15 นาที และ PID ระบุเวลารวมทั้งทริปไปใจกลางเมืองประมาณ 35 นาที

ดังนั้นสาย 59 จึงเป็นตัวเลือก “ตั้งต้น” ที่เรียบง่ายสำหรับนักท่องเที่ยวจำนวนมาก โดยเฉพาะถ้าโรงแรมของคุณอยู่ในแนวฝั่ง Metro A หรืออยู่ใกล้ย่านใจกลางเมืองเก่า มันเป็นสายที่เข้ากับความต้องการมาตรฐานที่สุด: ออกจากสนามบินอย่างลื่นไหลและเข้าใจกลางเมืองโดยไม่ต้องจ่ายราคาแท็กซี่

สิ่งสำคัญอีกอย่างคือตั๋ว PID แนะนำอย่างชัดเจนให้ใช้ตั๋ว 90 นาทีสำหรับการเดินทางไป/กลับสนามบิน ซึ่งเหมาะกับคนส่วนใหญ่กว่า เพราะการเดินทางจากสนามบินมักมีอย่างน้อยหนึ่งรอบการเปลี่ยนขบวนและมีเวลาที่ต้องเดินพร้อมสัมภาระ ส่วนตั๋ว 30 นาทีเหมาะกับการนั่งสั้น ๆ ในเมือง มากกว่าจะเป็นตัวเลือกมาตรฐานสำหรับการมาถึงสนามบิน

ใช้สาย 100 เมื่อจุดหมายของคุณเหมาะกับ Metro B มากกว่า

สาย 100 ไม่ใช่ตัวเลือกที่ผิด มันแค่เป็นตัวเลือกที่ “เฉพาะเจาะจง” กว่า สนามบินระบุว่าวิ่งไป Zličín ในเวลาประมาณ 18 นาที เพื่อเปลี่ยนไป Metro Line B และ PID ระบุเวลารวมทั้งทริปไปใจกลางเมืองประมาณ 45 นาที

เส้นนี้เหมาะกว่าถ้าจุดหมายของคุณอยู่ฝั่งที่สอดคล้องกับ Metro B มากกว่า Metro A หรือถ้าคุณรู้แล้วว่าต้องการเข้าระบบจากฝั่ง Zličín หากโรงแรมตั้งอยู่ตามแนวเส้นทางฝั่ง B สาย 100 อาจเป็นเครื่องมือที่ตรงกว่า แม้ว่าโดยภาพรวมจะไม่ใช่คำแนะนำ “เร็วสุดสู่ใจกลาง” ของสนามบิน

สำหรับนักท่องเที่ยวครั้งแรก ความเข้าใจผิดที่พบบ่อยคือคิดว่าสาย 100 ใช้แทนสาย 59 ได้ แต่ไม่ได้เป็นแบบนั้น: สาย 59 คือคำแนะนำตั้งต้นสำหรับการเข้ากลางเมือง ส่วนสาย 100 คือทางเลือกที่คุณเลือกเพราะจุดหมายของคุณเข้ากับ Metro B ได้ดีกว่า ไม่ใช่เพราะเป็นคำตอบที่ดีที่สุดสำหรับทุกคน

Airport Express มีไว้สำหรับสถานีหลักและการต่อรถไฟ

Airport Express แก้ปัญหาคนละแบบกับรถบัสเมืองทั่วไป สนามบินระบุว่าเชื่อมสนามบินโดยตรงกับ Prague Main Railway Station และเน้นเรื่องการต่อรถไฟโดยตรง รวมถึงพื้นที่เพิ่มเติมสำหรับกระเป๋าใบใหญ่ หน้าสนามบินระบุเวลาประมาณ 40 นาที ขณะที่ PID ระบุประมาณ 45 นาทีและค่าโดยสาร 200 CZK

ดังนั้น Airport Express จะมีประโยชน์ที่สุดเมื่อ “เป้าหมายจริง” ของคุณไม่ใช่แค่ใจกลางเมือง แต่เป็นตัวสถานีรถไฟหลักเอง การเดินทางรถไฟต่อในเช็ก หรือโรงแรมที่ไปได้ง่ายที่สุดจาก Praha hlavní nádraží หากเป็นกรณีนี้ AE อาจเป็นเส้นทางที่สะดวกที่สุดในระบบทั้งหมด

แต่ต้องระวังไม่ให้สับสนว่า AE เป็นส่วนหนึ่งของระบบตั๋วเมืองปกติ PID ระบุชัดว่าตั๋วปรากแบบปกติและพาส 24 หรือ 72 ชั่วโมงใช้กับ Airport Express ไม่ได้ หมายความว่า AE เป็นเส้นทางที่คิดค่าโดยสารแยกต่างหาก ไม่ใช่ “ฟรี” ภายในตั๋วขนส่งเมืองทั่วไป

การมาถึงดึกต้องใช้ตรรกะอีกแบบ

ภาพรวมสนามบินของ PID ยังชี้อีกจุดที่นักท่องเที่ยวจำนวนมากมองข้าม: รถกลางคืนไม่ได้เป็นเพียงแผนกลางวันที่ยืดเวลาออกไป เส้นที่ระบุคือ 907 และ 910 ทั้งสองออกจาก Terminal 2 โดยมีเวลารเดินทางโดยประมาณประมาณ 50 และ 45 นาทีตามลำดับ และยังใช้ค่าโดยสารปกติของ PID ดังนั้นตรรกะเรื่องราคาอยู่แบบเดิม แม้ตรรกะของเส้นทางจะแตกต่าง

เรื่องนี้สำคัญที่สุดถ้าคุณลงดึกและคิดว่ารูปแบบการต่อรถไฟใต้ดินช่วงกลางคืนจะยังรอคุณอยู่ ในกรณีนั้น “คำถามที่ถูกต้อง” ไม่ใช่ว่าในเวลากลางวันสาย 59 หรือ 100 จะเร็วกว่ากัน แต่เป็นคำถามว่า “เส้นรถกลางคืนเส้นไหนพาคุณใกล้ที่พักที่สุด”

ตรรกะเรื่องเทอร์มินัลก็มีผล PID ระบุว่า Terminal 1 รองรับเที่ยวบินนอก Schengen และ Terminal 2 รองรับเที่ยวบินในกลุ่ม Schengen สนามบินปรากระบุว่าจุดจอดรถขนส่งสาธารณะอยู่ตรงหน้าฮอลล์ขาเข้าพอดี แต่ถ้ามาถึงดึกมาก ยังควรเช็กตำแหน่งป้ายขณะนั้นบนแผนที่สนามบินแทนที่จะสมมติว่าตัวเลือกกลางคืนทั้งหมดออกจากจุดเดียวกับค่าเริ่มต้นของช่วงกลางวัน

กติกาเรื่องตั๋วสำคัญกว่าที่หลายคนคิด

สนามบินระบุว่าควรซื้อตั๋วขนส่งสาธารณะก่อนขึ้นรถ และยังบอกว่ามีเครื่องจำหน่ายในทั้งสองเทอร์มินัลและที่ป้ายรถโดยตรง เคาน์เตอร์ DPP ในโถงขาเข้าตอนนี้เปิด 7:00–21:00 ที่ Terminal 1 และ 9:00–21:00 ที่ Terminal 2 ดังนั้นตัวเลือกบริการตนเองจึงสำคัญในช่วงเวลานอกเวลาทำการดังกล่าว

PID เพิ่มกติกาที่ช่วยกันพลาดจริง ๆ ได้แก่

ตั๋วกระดาษตรวจสอบได้เพียงครั้งเดียวเมื่อขึ้นครั้งแรก
การตรวจสอบซ้ำทำให้ตั๋วใช้ไม่ได้
ตั๋วในแอปควรเปิดใช้งานอย่างน้อย 60 วินาทีก่อนเริ่มเดินทาง
ผู้โดยสารแต่ละคนต้องมีตั๋วของตนเอง

ถ้าคุณพักในปรากนานกว่าช่วงต่อรถ พาส 24 ชั่วโมงและ 72 ชั่วโมงอาจคุ้มกว่าการซื้อหลายเที่ยวแบบเดี่ยว ในปี 2026 PID ระบุราคา พาส 24 ชั่วโมง 150 CZK (แบบกระดาษ) หรือ 140 CZK (ในแอป) และพาส 72 ชั่วโมง 350 CZK (แบบกระดาษ) หรือ 340 CZK (ในแอป) พาสเหล่านี้ครอบคลุมการเดินทางปกติด้วย PID ในกรุงปราก แต่ใช้กับ Airport Express ไม่ได้

อีกเรื่องที่ควรรู้คือสัมภาระ PID ระบุว่าสัมภาระขนาดไม่เกิน 25 x 45 x 70 ซม. เดินทางได้ฟรี ถ้าใหญ่กว่านั้นต้องซื้อตั๋วสัมภาระราคา 20 CZK โดยมีอายุใช้ได้เวลาเท่ากับเอกสารการเดินทางของคุณ สูงสุด 180 นาที

แท็กซี่จะง่ายจริงก็ต่อเมื่อใช้ขั้นตอนทางการของสนามบิน

ถ้าคุณไม่ต้องการใช้ขนส่งสาธารณะ สนามบินปรากระบุว่าบริการแท็กซี่สนามบินอย่างเป็นทางการคือ Uber Airport คุณสามารถสั่งได้ผ่านแอป Uber คีออสก์บริการตนเอง หรือเคาน์เตอร์บริการ และสนามบินระบุว่าจุดรับผู้โดยสารอยู่ตรงหน้าฮอลล์ขาเข้าของทั้งสองเทอร์มินัล

ในทางกลับกัน สนามบินก็ชัดเจนว่าไม่ควรทำอะไร หน้าคำแนะนำแท็กซี่ไม่เป็นทางการระบุว่าไม่ควรรับข้อเสนอรถจากคนที่เข้ามาชวนด้านนอกเทอร์มินัล และควรระวังแม้คนๆ นั้นจะใช้ป้ายกำกับอย่าง “Official Taxi” เพราะป้ายดังกล่าวไม่ได้ทำให้บริการนั้นเป็นทางการ หากคุณใช้บริการที่ไม่เป็นทางการ สนามบินระบุว่าไม่ได้รับประกันราคาค่าโดยสาร

ดังนั้นแท็กซี่ที่สนามบินปรากควรถูกมองเป็น “กระบวนการ” มากกว่าการตัดสินใจฉับพลัน ถ้าคุณต้องการรถส่วนตัวที่ลื่นที่สุด ให้ใช้กระบวนการทางการของ Uber Airport แต่ถ้าคุณต้องการความคุ้มค่าโดยรวม ระบบขนส่งสาธารณะยังเป็นคำตอบที่ดีกว่าสำหรับนักเดินทางส่วนใหญ่

กรอบตัดสินใจแบบง่าย

เลือกสาย 59 ถ้านี่คือการเดินทางครั้งแรกของคุณ และต้องการเส้นทางขนส่งสาธารณะที่ตรงที่สุดเข้าสู่ใจกลางปราก
เลือกสาย 100 ถ้าจุดหมายของคุณเข้ากับ Metro Line B ได้ดีกว่า Metro Line A
เลือก Airport Express ถ้าสถานีรถไฟหลักหรือการเดินทางรถไฟต่อคือเป้าหมายจริง
ใช้ตรรกะรถกลางคืนเมื่อมาถึงดึก แทนที่จะคิดว่าแผนต่อรถแบบกลางวันใช้ได้เหมือนเดิม
ซื้อบัตร 90 นาทีสำหรับการเดินทางจาก/ไปสนามบินแบบปกติ เว้นแต่คุณรู้แล้วว่าพาส 24 หรือ 72 ชั่วโมงเหมาะกว่ากับแผนของคุณ
ตั๋วกระดาษต้องตรวจสอบเพียงครั้งเดียวล่วงหน้า ตั๋วในแอปต้องเปิดใช้งานล่วงหน้า และให้จำไว้ว่า Airport Express ต้องใช้ค่าโดยสารของตัวเอง

สนามบินปรากไม่ยากครับ มันจะเริ่มสับสนเมื่อคุณเลือกตาม “ชื่อสายที่คุ้นหู” แทนที่จะเลือกตามปลายทางจริง เมื่อคุณจับคู่สาย 59, สาย 100, Airport Express หรือรถกลางคืนให้ตรงกับหน้าที่ที่แต่ละเส้นทางถูกออกแบบมา การเดินทางจากสนามบินไปยังเมืองจะง่ายขึ้นมาก