หน้าแรก/คู่มือบรรณาธิการ/คู่มือใบอนุญาตและผู้ประกอบการที่ได้รับอนุญาตสำหรับเส้นทางโคโคดา

นักเดินป่าพร้อมเป้เดินผ่านป่าเขียวบนเส้นทางโคโคดาระหว่าง Kokoda และ Isurava

คู่มือท่องเที่ยว

คู่มือใบอนุญาตและผู้ประกอบการที่ได้รับอนุญาตสำหรับเส้นทางโคโคดา

ใช้คู่มือนี้หากคุณกำลังตัดสินใจว่าจะจองการเดินครบเส้นทาง Kokoda Track จะลองเดินระยะสั้นจาก Owers Corner หรือจะเปรียบเทียบบริษัททัวร์ก่อนจ่ายเงินมัดจำ

โดยMomentBook Editorialเผยแพร่

ใช้คู่มือนี้หากคุณกำลังตัดสินใจว่าจะจองการเดินครบเส้นทาง Kokoda Track จะลองเดินระยะสั้นจาก Owers Corner หรือจะเปรียบเทียบบริษัททัวร์ก่อนจ่ายเงินมัดจำ ข้อจำกัดสำคัญไม่ได้มีแค่ความฟิต เส้นทางนี้ต้องมี Trek Permit ต้องจัดผ่านผู้ประกอบการทัวร์ที่ได้รับอนุญาต ต้องมีแผนฝึกซ้อมที่จริงจัง ประกันที่ครอบคลุม และแผนเดินทางเข้าออกที่ตรงกับทิศทางการเดิน

ควรมองโคโคดาเป็นเส้นทางภูเขาและเส้นทางความทรงจำทางประวัติศาสตร์ที่มีการจัดการ ไม่ใช่ทางเดินอิสระที่ไปถึงแล้วเริ่มเดินเองได้ทันที ข้อมูลต่อไปนี้ตรวจสอบเมื่อ 2026-06-07 จาก Kokoda Track Authority เอกสารตรวจเช็กของ KTA และข้อมูลประวัติศาสตร์ของรัฐบาลออสเตรเลีย

ควรรู้ก่อนจอง

  • Kokoda Track อยู่ในปาปัวนิวกินี เชื่อม Owers Corner กับ Kokoda ระยะประมาณ 96 กม.
  • KTA ระบุว่าผู้มาเยือนทุกคนต้องมี Trek Permit และต้องจัดการเดินกับผู้ประกอบการทัวร์ที่ได้รับอนุญาต
  • ค่าธรรมเนียมที่ประกาศคือ K350 สำหรับนักเดินต่างชาติ K175 สำหรับผู้อยู่อาศัยและพลเมือง PNG และ K35 สำหรับตัวเลือกเดินสั้นแบบค้างคืน
  • ทริปเพื่อระดมทุนการกุศลมีค่าธรรมเนียมคงที่ K2000 สำหรับกลุ่มนานาชาติ และ K1000 สำหรับกลุ่มผู้อยู่อาศัย PNG โดยผู้เข้าร่วมแต่ละคนยังต้องจ่ายค่าธรรมเนียมปกติด้วย
  • การเดินสั้นจาก Owers Corner ก็ยังต้องมีใบอนุญาต ไกด์ท้องถิ่น อุปกรณ์สื่อสาร และการประเมินความพร้อมของร่างกายอย่างตรงไปตรงมา
  • KTA แนะนำให้ตรวจสุขภาพ ขอคำปรึกษาด้านสุขภาพเฉพาะทาง มีประกันเดินทางและประกันรักษาพยาบาลที่ครอบคลุม และฝึกซ้อมหลายเดือน
นักเดินป่าพร้อมเป้เดินผ่านป่าเขียวบนเส้นทางโคโคดาระหว่าง Kokoda และ Isurava
นักเดินป่าพร้อมเป้เดินผ่านป่าเขียวบนเส้นทางโคโคดาระหว่าง Kokoda และ Isurava

แหล่งข้อมูล: Wikimedia Commons / Luke Brindley, CC BY-SA ภาพนักเดินบน Kokoda Track ระหว่าง Kokoda และ Isurava

เลือกระหว่างเดินครบเส้นทางหรือเดินระยะสั้น

การเดินโคโคดาแบบเต็มคือการข้ามเส้นทางภูเขาระหว่าง Owers Corner และ Kokoda เป็นเวลาหลายวัน KTA อธิบายว่าการเดินนี้ท้าทายทั้งร่างกายและจิตใจ มีภูมิประเทศขรุขระและอากาศร้อนชื้นตลอดปี ดังนั้นการตัดสินใจไม่ได้ขึ้นอยู่กับจำนวนวันหยุดเท่านั้น แต่ขึ้นอยู่กับเวลาฝึกซ้อม ระยะพักฟื้น โครงสร้างไกด์ และประกันที่รองรับเส้นทางห่างไกล

ถ้ามีเวลาจำกัด หรืออยากทดสอบสภาพทางก่อนจองทริปเต็ม เอกสารตรวจเช็กการเดินสั้นของ KTA มีตัวเลือกจาก Owers Corner ได้แก่ Goldie River ไปกลับประมาณ 1 ชั่วโมง 10 นาที Good Water ประมาณ 2 ชั่วโมง Imita Ridge ประมาณ 4 ชั่วโมง และ Ua'ule Creek ประมาณ 6 ชั่วโมง แม้เป็นเส้นทางสั้นก็ไม่ใช่การเดินเล่นแบบไม่เตรียมตัว เอกสารยังต้องการใบอนุญาต ไกด์ท้องถิ่นที่ว่าจ้าง อุปกรณ์สื่อสารที่เหมาะสม และผู้เดินที่พร้อมทั้งกายและใจ

เส้นทางเต็มจะเปลี่ยนไปตามการอธิบายประวัติศาสตร์สงคราม การพักในหมู่บ้านหรือแคมป์ การใช้ลูกหาบ ความเร็วของกลุ่ม และสไตล์ของผู้ประกอบการ เส้นทางสั้นเหมาะกว่าเมื่อคุณต้องการสัมผัสปลายทางตอนใต้แบบควบคุมได้ ต้องการวันเดินที่เน้นอนุสรณ์ หรืออยากเช็กความฟิตจริงก่อนตัดสินใจ ทั้งสองแบบต้องเริ่มจากคำถามเรื่องใบอนุญาตและความปลอดภัยก่อนทิวทัศน์

ตรวจใบอนุญาตก่อนจ่ายเงิน

หน้าข้อมูลใบอนุญาตของ KTA ระบุว่านักเดินทุกคนบน Kokoda Track ต้องซื้อ Trek Permit เมื่อเข้าร่วมทัวร์ที่จัดเป็นระบบ บริษัทมักรวมค่าใบอนุญาตไว้ในราคาทริปโดยรวม แต่ไม่ได้แปลว่าคุณไม่ต้องตรวจสอบขั้นตอน ควรถามเรื่องใบอนุญาตก่อนจ่ายเงินมัดจำ ไม่ใช่หลังจองตั๋วเครื่องบินแล้ว

ค่าธรรมเนียมพื้นฐานที่ประกาศคือ K350 สำหรับนักเดินต่างชาติ และ K175 สำหรับผู้อยู่อาศัยและพลเมือง PNG ตัวเลือกเดินสั้นแบบค้างคืนระบุ K35 ทริประดมทุนการกุศลมีค่าธรรมเนียมคงที่ K2000 สำหรับกลุ่มนานาชาติ หรือ K1000 สำหรับกลุ่มผู้อยู่อาศัย PNG และ KTA ระบุว่าผู้เข้าร่วมแต่ละคนยังต้องจ่ายค่าใบอนุญาตนักเดินปกติด้วย

คำถามสี่ข้อช่วยดูว่าผู้ประกอบการทำงานชัดเจนหรือไม่ ค่าใบอนุญาตรวมอยู่ในราคาหรือเปล่า จะส่งคำขอให้ KTA เมื่อใด จะมีหลักฐานใบอนุญาตกลุ่มหรือใบเสร็จให้ดูหรือไม่ และถ้าวันเดินเปลี่ยนหรือทริปยกเลิก ค่าใบอนุญาตจะจัดการอย่างไร เพราะหน้าเว็บ ทางสำนักงาน และสภาพจริงในพื้นที่อาจเปลี่ยนไม่พร้อมกัน จึงควรยืนยันค่าธรรมเนียมและขั้นตอนกับผู้ประกอบการและช่องทางติดต่อของ KTA ก่อนจ่ายงวดสุดท้าย

เลือกผู้ประกอบการที่มีหลักฐานอนุญาต

KTA ระบุว่าการเดินต้องทำกับผู้ประกอบการทัวร์ที่ได้รับอนุญาต และหน้าวางแผนเตือนว่าบริษัทที่ไม่มีใบอนุญาตอาจถูกหยุดบนเส้นทางได้ ดังนั้นราคาเป็นเพียงส่วนหนึ่งของการเปรียบเทียบ คุณต้องมีหลักฐานว่าบริษัทมี Commercial Operations Licence ที่ยังใช้ได้ ระบุหรือยืนยันจำนวนคนสูงสุดของกลุ่ม อธิบายประสบการณ์ของไกด์และหัวหน้าทริป และมีแผนสื่อสารฉุกเฉินที่ชัดเจน

ผู้ประกอบการแต่ละรายอาจให้ประสบการณ์ต่างกันมาก บางรายเน้นประวัติศาสตร์การทหาร บางรายเน้นวัฒนธรรมหมู่บ้าน มรดกธรรมชาติ ที่พักแบบเกสต์เฮาส์ การตั้งแคมป์ การสนับสนุนจากลูกหาบ หรือกำหนดการที่เร็วกว่า KTA แนะนำให้นักเดินตรวจว่าอะไรอยู่ในราคาและอะไรไม่รวมอยู่ ราคาเบาอาจกลายเป็นแพงถ้าใบอนุญาต อาหาร ที่พัก ค่าแรงลูกหาบ รถรับส่งสนามบิน การเดินทางในประเทศ หรือการสนับสนุนฉุกเฉินไม่ชัดเจน

หลีกเลี่ยงแผนที่หวังไปจัดการหน้างานเองหรือเดินโดยไม่มีผู้ประกอบการที่ได้รับอนุญาต KTA ไม่สนับสนุนการเดินโดยไม่มีผู้ประกอบการเพราะมีข้อกังวลด้านความปลอดภัยและให้ประโยชน์แก่ชุมชนท้องถิ่นน้อย ก่อนจองควรเก็บคำตอบเป็นลายลักษณ์อักษรเรื่องชื่อบริษัท สถานะใบอนุญาต ขั้นตอนใบอนุญาต การจัดไกด์ อุปกรณ์สื่อสาร ขั้นตอนอพยพ การจัดลูกหาบ และวิธีตัดสินใจเมื่อสภาพอากาศหรืออาการป่วยทำให้กลุ่มช้าลง

วางทิศทางการเดินและการเดินทางเข้าออก

เส้นทางเชื่อม Owers Corner ใน Central Province กับ Kokoda ใน Oro Province ข้อมูลการเดินทางของ KTA ระบุว่าประตูระหว่างประเทศของปาปัวนิวกินีคือ Jacksons International Airport ใน Port Moresby ขึ้นอยู่กับตารางของบริษัททัวร์ นักเดินอาจเดินทางไปฝั่ง Kokoda แล้วเดินลงใต้ไป Owers Corner หรือเริ่มจาก Owers Corner แล้วจบทางฝั่ง Kokoda

สำหรับฝั่ง Kokoda มักเกี่ยวข้องกับ Girua Airport และ Popondetta KTA ระบุว่า Girua Airport อยู่ห่างจาก Popondetta โดยทางถนนประมาณ 30 นาที และจาก Popondetta ไป Kokoda ใช้ Public Motor Vehicle ประมาณ 4 ชั่วโมง ตัวเลขนี้ไม่ได้หมายความว่าตารางเดินทางจะคำนวณได้ละเอียดทุกนาที เที่ยวบินภายในประเทศ สภาพถนน การรับส่ง แสงกลางวัน และสภาพอากาศอาจเปลี่ยนความรู้สึกจริงของการเดินทางมาก

อย่านับวันแรกและวันสุดท้ายเป็นวันเดินป่าธรรมดา ต้องเผื่อเวลาเดินทางถึง Port Moresby ต่อเครื่องภายในประเทศหรือเดินทางทางถนน เข้าถึงจุดเริ่มต้น รับกลับจากจุดจบ และเผื่อก่อนเที่ยวบินระหว่างประเทศ ถามผู้ประกอบการว่ากลุ่มเจอกันที่ไหน ใครจัดการความล่าช้า และคืนโรงแรมก่อนหรือหลังทริปรวมอยู่ในราคาหรือไม่

ใส่การฝึก สุขภาพ และประกันไว้ในเงื่อนไขจอง

หน้าการฝึกของ KTA ระบุว่าภูมิประเทศขรุขระและอากาศร้อนชื้นตลอดปี KTA แนะนำอย่างชัดเจนให้ตรวจสุขภาพเต็มรูปแบบก่อนเดินหรือก่อนเริ่มโปรแกรมฝึก และให้ขอคำปรึกษาด้านสุขภาพเฉพาะทางสำหรับการเดินป่าในปาปัวนิวกินี เรื่องนี้ใช้ได้แม้กับคนที่เดินเขาบ่อย เพราะโคโคดารวมความร้อน โคลน การขึ้นลงซ้ำ พื้นที่ห่างไกล และความล้าทางใจไว้ด้วยกัน

ควรวางการฝึกย้อนกลับจากวันออกเดินทาง KTA ระบุว่าบางบริษัทมีโปรแกรมฝึกก่อนเดิน 6-12 เดือน และหน้าวางแผนบอกว่าคนที่ฟิตพอสมควรมักฝึกอย่างน้อย 3 เดือน หลายคนฝึกอย่างน้อย 6 เดือนหรือนานกว่านั้น การฝึกควรมีเนิน บันได รองเท้าที่เปียก วันเดินต่อเนื่อง การแบกน้ำหนัก และการจัดการความร้อน ไม่ใช่แค่ระยะทางบนพื้นราบ

ประกันเป็นส่วนหนึ่งของการตัดสินใจเรื่องเส้นทาง ไม่ใช่เอกสารประกอบเท่านั้น KTA ระบุว่านักเดินทุกคนต้องมีประกันแพทย์และประกันเดินทางที่ครอบคลุม อ่านกรมธรรม์เรื่องการเดินป่า ปาปัวนิวกินี การอพยพฉุกเฉิน เฮลิคอปเตอร์หรือเครื่องบิน เงื่อนไขโรคประจำตัว การยกเลิก และผู้ที่ต้องอนุมัติการอพยพ เก็บข้อมูลประกันในรูปแบบที่หัวหน้าทริปใช้ได้หากคุณไม่สามารถอธิบายเอง

ใช้กฎเส้นทางสั้นเป็นมาตรฐานสำหรับทริปเต็ม

เอกสารตรวจเช็กการเดินสั้นมีประโยชน์แม้กับคนจองเส้นทางเต็ม เพราะแสดงสิ่งที่ KTA เห็นว่าเป็นการควบคุมความเสี่ยงพื้นฐาน เอกสารระบุใบอนุญาต ความพร้อมกายและใจ ไกด์ท้องถิ่นที่จ้างได้ การใช้ลูกหาบเมื่อจำเป็น โทรศัพท์ดาวเทียมหรืออุปกรณ์สื่อสารที่เหมาะสม และน้ำหนักเป้ไม่เกิน 22.5 กก. ต่อคน

เอกสารเดียวกันระบุค่าบริการไกด์ท้องถิ่น K70 ต่อวัน และลูกหาบ K50 ต่อวัน ตัวเลขเหล่านี้ไม่ใช่ราคาทริปหลายวันทั้งหมด แต่เตือนให้เห็นว่าแรงงานท้องถิ่น ความรับผิดชอบด้านความปลอดภัย และสวัสดิภาพลูกหาบควรปรากฏในใบเสนอราคา ถามว่าลูกหาบได้รับค่าจ้างอย่างไร ได้อุปกรณ์อะไร นอนที่ไหน แบกน้ำหนักเท่าไร และอาหารของพวกเขารวมอยู่หรือไม่

การสื่อสารควรถามตรง ๆ ในป่า หุบเขา ฝนแรง และหมู่บ้านห่างไกล สัญญาณมือถือธรรมดาอาจไม่เพียงพอ ถามว่าหัวหน้าทริปพกอุปกรณ์อะไร ใครได้รับข้อมูลอัปเดต จะทำอย่างไรหากมีคนเดินต่อไม่ได้ และใครมีอำนาจให้ชะลอ หยุด หรืออพยพกลุ่ม

เคารพหมู่บ้านและพื้นที่ความทรงจำสงคราม

โคโคดาเป็นเส้นทางเดินป่า แต่ก็เป็นพื้นที่ที่มีผู้คนอาศัยอยู่และเป็นสถานที่ความทรงจำสงคราม แนวทางการเดินอย่างรับผิดชอบของ KTA เน้นการท่องเที่ยวที่ให้ประโยชน์แก่ชุมชนโคโคดาโดยไม่ทำลายสิ่งแวดล้อมหรือวัฒนธรรม แนวทางนี้ขอให้นักเดินเรียนรู้เกี่ยวกับปาปัวนิวกินี เข้าใจการแต่งกายและศาสนาท้องถิ่น ใช้จ่ายในท้องถิ่นเมื่อทำได้ ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ปกป้องสัตว์ป่าและถิ่นอาศัย และคิดเรื่องขยะกับผลิตภัณฑ์ย่อยสลายได้

การถ่ายภาพก็เป็นส่วนหนึ่งของความเคารพ KTA บอกว่าไม่ควรมองผู้คนเป็นส่วนหนึ่งของทิวทัศน์และควรขออนุญาตก่อน ฟังคำแนะนำของไกด์ท้องถิ่นเมื่ออยู่ในหมู่บ้าน บ้านเรือน เด็ก ๆ อนุสรณ์ พื้นที่หลุมศพ และพิธีต่าง ๆ หน้าประวัติศาสตร์ของรัฐบาลออสเตรเลียอธิบายว่าการสู้รบบริเวณโคโคดาเกิดขึ้นตั้งแต่ 21 กรกฎาคม ถึง 16 พฤศจิกายน 1942 และมีผู้บาดเจ็บล้มตายจำนวนมาก การรู้บริบทนี้ช่วยให้การเดินไม่กลายเป็นเพียงบททดสอบกำลัง

ใช้การคุยก่อนจองเพื่อตรวจสอบคำกล่าวอ้างเรื่องการเดินทางอย่างรับผิดชอบ ถามว่าผู้ประกอบการใช้ไกด์และลูกหาบท้องถิ่นหรือไม่ ค่าที่พักในหมู่บ้านจ่ายอย่างไร ขยะถูกนำออกอย่างไร มีการอธิบายวัฒนธรรมอย่างไร และเส้นทางหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อสวน แหล่งน้ำ และพื้นที่อนุสรณ์หรือไม่

ความผิดพลาดที่ทำให้ทริปเปลี่ยน

  • คิดว่าใบอนุญาตรวมอยู่แล้วโดยไม่ถามว่าจะยื่นเมื่อใดและพิสูจน์อย่างไร
  • เลือกจากราคาอย่างเดียวทั้งที่สถานะใบอนุญาตของบริษัทไม่ชัด
  • อัดวันเดินทางระหว่างประเทศ ต่อเครื่องภายใน เดินทางทางถนน และวันเดินวันแรกไว้ในแผนเดียวที่เปราะบาง
  • ฝึกเฉพาะทางราบและละเลยความชื้น โคลน บันได วันเดินต่อเนื่อง และน้ำหนักเป้
  • ซื้อประกันโดยไม่อ่านเงื่อนไขเรื่องเดินป่า การอพยพ ปาปัวนิวกินี การยกเลิก และโรคประจำตัว
  • มองการถ่ายรูปในหมู่บ้าน ขยะ และสวัสดิภาพลูกหาบว่าเป็นปัญหาของบริษัทเท่านั้น

ตรวจซ้ำก่อนออกเดินทาง

หนึ่งเดือนก่อนออกเดินทาง ให้ยืนยันสถานะใบอนุญาตของผู้ประกอบการ การยื่นขอใบอนุญาต แผนสุดท้าย เที่ยวบินภายในหรือรถรับส่ง การจัดลูกหาบ และแนวทางน้ำหนักเป้ หนึ่งสัปดาห์ก่อนออกเดินทาง ให้ตรวจประกาศของ KTA สภาพอากาศ สภาพเส้นทาง สุขภาพของคุณ ใบรับรองประกัน รายชื่อฉุกเฉิน และจุดนัดพบที่แน่นอนใน Port Moresby หรือโรงแรม

ราคาและขั้นตอนอาจเปลี่ยนได้ ค่าใบอนุญาต ค่าเดินสั้น รายชื่อผู้ประกอบการที่ได้รับอนุญาต เส้นทางรถ และเที่ยวบิน เป็นข้อมูลที่ควรตรวจเทียบระหว่างหน้าอย่างเป็นทางการกับคำแนะนำล่าสุดเป็นลายลักษณ์อักษรจากผู้ประกอบการ หากข้อมูลขัดกัน ให้ขอคำชี้แจงเป็นลายลักษณ์อักษรก่อนเดินทาง

กฎตัดสินใจเรียบง่าย เลือกเดินเต็มเส้นทางเมื่อผู้ประกอบการ ใบอนุญาต แผนฝึก ประกัน อุปกรณ์สื่อสาร โครงสร้างลูกหาบ และขั้นตอนอพยพชัดเจนทั้งหมด เลือกเดินสั้นจาก Owers Corner เมื่อใบอนุญาต ไกด์ท้องถิ่น การสื่อสาร เวลา และรถกลับได้รับการยืนยัน หากคำตอบคลุมเครือ ผู้ประกอบการที่ดีกว่าคือรายที่ให้รายละเอียดตรวจสอบได้ ไม่ใช่รายที่ให้คำสัญญาดังกว่า

แหล่งข้อมูล