คู่มือตั๋วและการต่อรถเมโทรแอลเจียร์

คู่มือนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ไปแอลเจียร์ครั้งแรกและต้องการใช้เมโทรเพื่อเดินทางระหว่างย่านกลางเมือง จุดเที่ยว หรือจุดต่อรถรางโดยไม่ซื้อบัตรผิดประเภท การตัดสินใจสำคัญไม่ใช่แค่จะซื้อตั๋วตรงไหน แต่ต้องรู้ว่าวันนั้นต้องใช้เมโทรครั้งเดียว หลายครั้งแยกกัน หรือมีช่วงที่ต้องต่อ Metro+Tramway ด้วย

ข้อจำกัดหลักเริ่มตั้งแต่การตรวจตั๋วเข้าเขตควบคุม ผู้ให้บริการ SEMA หรือ Métro El Djazaïr ถือว่าการเดินทางด้วยเมโทรหลังจากตรวจตั๋วหรือบัตรและผ่านแนวกั้นแล้วเป็นการเดินทางต่อเนื่องหนึ่งครั้ง ถ้าออกจากเขตควบคุมแล้วจะกลับมาเดินทางต่อภายหลัง ควรคาดว่าจะต้องจ่ายค่าเดินทางใหม่ ดังนั้นต้องเลือกเส้นทางและชนิดตั๋วก่อนผ่านประตู

สิ่งที่ควรรู้ก่อน

• หน้า Horaires อย่างเป็นทางการระบุเวลาให้บริการสาธารณะ 05:00-22:00 ทุกวัน รวมวันหยุดราชการ เว้นแต่มีประกาศเหตุขัดข้อง
• หน้า rules อีกหน้าหนึ่งยังมีเวลา 05:00-21:00 อยู่ จึงควรตรวจหน้า Horaires และประกาศจราจรในวันเดินทางจริงถ้าจะกลับดึก
• ตั๋วแม่เหล็กเมโทร 1 เที่ยวราคา 50 DA ตั๋วเมโทร 10 เที่ยวราคา 400 DA และพาสเมโทร 24 ชั่วโมงราคา 150 DA
• ถ้าเส้นทางต่อด้วยรถราง ให้เลือกตั๋ว Metro+Tramway ราคา 70 DA หรือพาส Metro+Tramway 24 ชั่วโมงราคา 200 DA ไม่ใช่ตั๋วเมโทรอย่างเดียว
• หลังตรวจตั๋วแล้ว การเดินทางบน Line 01 ต้องจบภายใน 60 นาที และการออกจากเขตควบคุมถือว่าสิ้นสุดการเดินทางนั้น
• ไม่ใช่ทุกสถานีมีลิฟต์ ผู้ที่ต้องการเส้นทางไร้บันไดควรตรวจรายชื่อสถานีที่เข้าถึงได้จากประกาศทางการก่อน

ที่มา: Sandervalya, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.

เลือกตั๋วให้ตรงกับหนึ่งเที่ยวหรือทั้งวัน

ถ้าจะขึ้นเมโทรเพียงครั้งเดียว ตั๋วแม่เหล็กเมโทร 50 DA เป็นตัวเลือกที่ตรงที่สุด ตั๋วนี้ขายที่เคาน์เตอร์และเครื่องขายตั๋วอัตโนมัติในทุกสถานีเมโทร และใช้สำหรับการเดินทางต่อเนื่องหนึ่งครั้งหลังตรวจตั๋ว เหมาะเมื่อเดินทางจากสถานีหนึ่งไปอีกสถานีหนึ่ง แล้วเดินต่อโดยไม่ต่อรถราง

ถ้าวันนั้นต้องเข้าเมโทรหลายรอบ ให้เปรียบเทียบพาสเมโทร 24 ชั่วโมงราคา 150 DA กับจำนวนเที่ยวที่คาดว่าจะใช้ ตั๋วเที่ยวเดียวสามใบก็รวมเป็น 150 DA เช่นกัน แต่พาสช่วยลดการซื้อซ้ำทุกครั้ง เหมาะกับวันที่กลับโรงแรม ออกนอกเขตควบคุมเพื่อกินอาหารกลางวัน หรือแบ่งเที่ยวหลายจุดในเมือง

ตั๋วเมโทร 10 เที่ยวราคา 400 DA เหมาะกับกลุ่มเล็กหรือการพักหลายวันที่ใช้เมโทรซ้ำบ่อย ค่าเฉลี่ยต่อเที่ยวต่ำกว่าตั๋วเดี่ยว แต่ไม่ใช่พาสไม่จำกัดเที่ยว และไม่ได้ครอบคลุมการต่อรถรางโดยอัตโนมัติ ควรเก็บตั๋วไว้ เพราะข้อมูลการเดินทางจะพิมพ์ที่ด้านหลังหลังจากตรวจตั๋ว

ใช้กฎ 60 นาทีโดยไม่เสียค่าโดยสารซ้ำ

กฎของ SEMA ระบุว่าหลังตรวจตั๋วแม่เหล็กหรือบัตรไร้สัมผัสและผ่านแนวกั้นแล้ว ผู้โดยสารมีเวลา 60 นาทีในการเดินทางบน Line 01 ให้เสร็จ ในทางปฏิบัติให้มองเมโทรเป็นระบบเดินทางจากจุดหนึ่งไปอีกจุดหนึ่ง เข้าสถานี เดินทาง เปลี่ยนทิศทางภายในระบบถ้าจำเป็น แล้วออกเมื่อถึงปลายทางเท่านั้น

อย่าใช้การตรวจตั๋วครั้งเดียวเพื่อออกไปเที่ยว ดื่มกาแฟ หรือทำธุระนอกสถานีแล้วกลับมาใช้ต่อ กฎระบุว่าการออกจากเขตควบคุมเป็นการหยุดการเดินทาง ดังนั้นการเดินทางต่อหลังจากนั้นต้องชำระค่าเที่ยวใหม่ เรื่องนี้สำคัญมากที่สถานี Place des Martyrs และ Tafourah-Grande Poste เพราะบริเวณรอบสถานีมีจุดที่ทำให้อยากออกไปไม่นานแล้วกลับมา

เก็บตั๋วหรือบัตรไว้จนกว่าจะออกจากเขตควบคุม เจ้าหน้าที่สามารถตรวจตั๋วระหว่างการเดินทางได้ และจำนวนเงินปรับเพื่อปรับสถานะเมื่อผิดกฎระบุไว้ที่ 200 DA วิธีที่ปลอดภัยคือ ตรวจตั๋วหนึ่งครั้ง ใช้การเดินทางนั้นให้เสร็จ แล้วอย่าทิ้งตั๋วก่อนออกประตู

วางแผนเวลา สถานที่ซื้อ และการเดินทางช่วงดึก

สำหรับเวลาให้บริการ ให้ดูหน้า Horaires เป็นหลัก หน้านี้ระบุว่าสถานีเปิด 05:00-22:00 สัปดาห์ละ 7 วัน ตลอดปี รวมวันหยุดราชการ เว้นแต่มีประกาศเหตุขัดข้อง หน้าแรกของ SEMA ยังมีข้อมูลจราจร จึงควรใช้เพื่อยืนยันในวันเดียวกัน ไม่ควรพึ่งภาพหน้าจอเก่า

มีรายละเอียดที่ต้องระวังในเอกสารทางการ หน้า rules ทั่วไปยังแสดงเวลาเปิดสถานี 05:00-21:00 อยู่ แต่หน้า Horaires เฉพาะและประกาศหน้าแรกให้กรอบเวลาที่ใหม่กว่าถึง 22:00 คู่มือนี้จึงถือ 22:00 เป็นข้อมูลจากหน้าตารางปัจจุบัน แต่ผู้ที่กลับดึกควรตรวจซ้ำในวันเดินทาง

ตั๋วแม่เหล็กซื้อได้ที่เคาน์เตอร์และเครื่องขายตั๋วอัตโนมัติในทุกสถานีเมโทร ส่วนสำนักงานพาณิชย์มีจำกัดกว่า SEMA ระบุสถานี Place des Martyrs, Tafourah-Grande Poste, Bachdjarah, Ain Naadja และ El Harrach Centre เวลาเปิดของสำนักงานไม่เหมือนเวลาเดินรถ คือวันอาทิตย์ถึงวันพุธ 08:00-18:00 และวันพฤหัสบดี วันเสาร์ และวันหยุดราชการ 09:00-17:00 โดยหยุดพัก 12:00-12:30

ต่อเมโทรกับรถรางโดยไม่เดาค่าโดยสาร

เส้นแบ่งค่าโดยสารที่สำคัญคือรถราง ตั๋วเมโทรเที่ยวเดียวราคา 50 DA ใช้สำหรับเมโทร ส่วนตั๋ว Metro+Tramway เที่ยวเดียวราคา 70 DA และตามตารางทางการมีอายุ 3 ชั่วโมงนับจากเวลาซื้อ ถ้าเส้นทางต้องต่อรถรางหลังเมโทร ให้ซื้อตั๋วรวมก่อนเริ่มเดินทาง

พาสรายวันก็ใช้หลักเดียวกัน พาสเมโทร 24 ชั่วโมงราคา 150 DA ส่วนพาส Metro+Tramway 24 ชั่วโมงราคา 200 DA ส่วนต่างไม่มาก หากมีโอกาสใช้รถรางแม้ครั้งเดียว การซื้อพาสรวมตั้งแต่ต้นช่วยลดความสับสนได้มาก

อย่าคิดว่าบัตรไร้สัมผัสแบบหน่วยการเดินทางเป็นบัตรสากลสำหรับนักท่องเที่ยวทุกคน SEMA อธิบายว่าเป็นบัตรไม่ระบุตัวบุคคลสำหรับการเดินทางเมโทรหลายครั้งในราคาลดลง โดยมีค่าบัตร 300 DA เติมได้ 10 เที่ยว 400 DA, 20 เที่ยว 700 DA, 30 เที่ยว 1,020 DA, 40 เที่ยว 1,320 DA หรือ 50 เที่ยว 1,600 DA แต่หัวข้อนี้เน้นการเดินทางด้วยเมโทร

การเข้าถึงและกฎที่อาจเปลี่ยนเส้นทาง

SEMA อธิบายว่าเครือข่ายเมโทรครอบคลุม 10 เขตเมือง ระยะทาง 16.8 กิโลเมตร และมี 19 สถานี จึงมีประโยชน์ต่อการเดินทางในใจกลางแอลเจียร์ แต่การเข้าถึงแบบไร้ขั้นบันไดไม่ได้มีทุกแห่ง หน้า rules ระบุว่าสถานีที่มีลิฟต์สำหรับผู้มีความต้องการพิเศษมีเฉพาะ Bachdjarrah Tennis, Bachdjarrah, El Harrach Gare, El Harrach Centre, Les Ateliers, Gue de Constantine, Ali Boumendjel และ Place des Martyrs

ถ้าคุณต้องใช้ลิฟต์ ให้วางเส้นทางโดยยึดสถานีเหล่านี้แทนการเลือกสถานีที่ใกล้ที่สุดบนแผนที่ ควรเผื่อเวลาสำหรับสภาพสถานีด้วย เพราะประตูควบคุม บันได บันไดเลื่อน และระยะบนชานชาลาอาจทำให้การเดินทางยากขึ้นเมื่อมีกระเป๋า เด็ก หรือข้อจำกัดด้านการเคลื่อนไหว

กฎบางข้อมีผลกับนักท่องเที่ยวทั่วไป เด็กอายุต่ำกว่า 6 ปีเดินทางฟรี แต่เด็กอายุต่ำกว่า 12 ปีใช้เมโทรได้เมื่อมีผู้ใหญ่ที่ดูแลได้มาด้วยเท่านั้น ห้ามนำสัตว์เข้า และห้ามนำวัตถุใหญ่เทอะทะหรืออันตรายเข้า ห้ามสูบบุหรี่ กิน และดื่มในพื้นที่เมโทร ทุกสถานีมีจุดตำรวจ และ SEMA แนะนำให้ติดต่อจุดตำรวจของสถานีเมื่อมีของหายหรือพบของ

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อย

ข้อผิดพลาดแรกคือซื้อตั๋วเมโทร 50 DA ทั้งที่แผนต้องต่อรถราง ตั๋วรวม Metro+Tramway แพงกว่า แต่เป็นตั๋วที่ออกแบบมาสำหรับการต่อแบบนั้น ให้ตัดสินใจก่อนตรวจตั๋ว ไม่ใช่หลังจากเข้าเขตควบคุมแล้ว

ข้อผิดพลาดที่สองคือคิดว่ากฎ 60 นาทีเป็นเวลาพักแวะยืดหยุ่นได้ กฎนี้ไม่ได้อนุญาตให้ออกจากสถานี ไปเที่ยวอนุสาวรีย์ แล้วกลับมาใช้ค่าโดยสารเดิม การเดินทางหลังตรวจตั๋วเป็นการเดินทางต่อเนื่อง และการออกจากระบบเป็นการหยุดเดินทาง

ข้อผิดพลาดที่สามคือวางแผนเดินทางดึกจากความจำ หน้าทางการไม่ได้สอดคล้องกันทั้งหมด หน้า Horaires ระบุ 22:00 แต่หน้า rules ยังมี 21:00 สำหรับการกลับหลังอาหารค่ำหรือการมาถึงดึก ให้ตรวจประกาศจราจรและเตรียมทางเลือก เช่น แท็กซี่

ข้อผิดพลาดที่สี่คือคิดว่าทุกสถานีเดินทางได้ไร้บันได รายชื่อลิฟต์มีเฉพาะและจำกัด หากเรื่องการเคลื่อนไหวสำคัญ ให้เทียบสถานีต้นทางและปลายทางกับรายชื่อนั้นก่อนเลือกเมโทร

ใครควรเลือกตัวเลือกใด

เลือกตั๋วเมโทรเที่ยวเดียว 50 DA หากมีการเดินทางตรงหนึ่งครั้งและไม่มีการต่อรถราง ตัวเลือกนี้ง่ายที่สุดสำหรับการไปจากย่านโรงแรมไปสถานีกลางเมือง หรือสำหรับช่วงเดินทางกลับเพียงช่วงเดียวเมื่อเวลาที่เหลือเดินเท้า

เลือกพาสเมโทร 24 ชั่วโมง 150 DA หากวันนั้นมีการเข้าเมโทรสามครั้งขึ้นไป หรือถ้าไม่อยากหยุดซื้อที่เครื่องทุกเที่ยว พาสนี้เหมาะที่สุดกับวันที่ใช้เฉพาะเมโทร เพราะไม่รวมรถราง

เลือกตั๋ว Metro+Tramway 70 DA หรือพาส Metro+Tramway 24 ชั่วโมง 200 DA เมื่อรถรางเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทาง ตัวเลือกรวมมีประโยชน์มากถ้าคุณไม่คุ้นจุดเปลี่ยนรถและต้องการให้ค่าโดยสารตรงกับการเดินทางจริง

เลือกบัตรไร้สัมผัสแบบหน่วยการเดินทางเมื่อคาดว่าจะขึ้นเมโทรมากพอที่จะคุ้มค่าบัตร 300 DA รายการเติมทางการคือ 10 เที่ยว 400 DA, 20 เที่ยว 700 DA, 30 เที่ยว 1,020 DA, 40 เที่ยว 1,320 DA และ 50 เที่ยว 1,600 DA โดยแต่ละเที่ยวมีอายุ 1 ชั่วโมง สำหรับการพักสั้น ๆ ตั๋วแม่เหล็กหรือพาสรายวันมักง่ายกว่า

ตรวจอะไรก่อนออกเดินทาง

เช้าวันเดินทาง ให้เปิดหน้า Horaires และประกาศจราจรบนหน้าแรกของ SEMA ยืนยันว่ากรอบเวลา 05:00-22:00 ยังใช้ได้ โดยเฉพาะถ้าจะกลับใกล้เวลาปิดหรือเดินทางในวันหยุดราชการ

ก่อนผ่านประตู ให้ตัดสินใจว่าเส้นทางเป็นเมโทรอย่างเดียวหรือเมโทรต่อรถราง ส่วนต่างราคาชัดเจนในตารางทางการ แต่ในสถานีจริงอาจลืมได้ง่ายเมื่อมัวแต่ดูชื่อสถานี

ถ้าต้องใช้สำนักงานพาณิชย์ ให้ไปตามเวลาสำนักงาน ไม่ใช่ดูแค่เวลาเดินรถ สำหรับตั๋วแม่เหล็กทั่วไป เคาน์เตอร์และเครื่องในทุกสถานีน่าจะเพียงพอ หากต้องการบัตรหน่วยการเดินทางหรือคำถามซับซ้อน ให้ไปสถานีที่มีสำนักงานและเผื่อช่วงพักกลางวันของวันพฤหัสบดี วันเสาร์ และวันหยุดราชการ

ถ้าการเข้าถึงสำคัญ ให้ตรวจทั้งต้นทางและปลายทางกับรายชื่อสถานีที่มีลิฟต์อย่างเป็นทางการ หากสถานีที่เลือกไม่อยู่ในรายชื่อ ให้เตรียมสถานีอื่น ช่วงแท็กซี่สั้น ๆ หรือเส้นทางที่เดินน้อยกว่า

แหล่งข้อมูล

• เวลาให้บริการของ SEMA
• ตั๋วแม่เหล็กของ SEMA
• บัตรหน่วยการเดินทางของ SEMA
• กฎการใช้งานของ SEMA
• ภาพรวมเครือข่ายของ SEMA
• ไฟล์ภาพ Wikimedia Commons