올여름 후지산 등반을 계획 중이라면, 가능한 기간은 짧고 규칙은 더 엄격해졌으며 사전 준비 없이 무작정 찾아가는 것은 더 이상 통하지 않는다. 이 글에서는 네 개의 공식 등산로, 출발 전 반드시 내야 하는 1인당 4,000엔의 등산 요금, 현별 사전 예약 시스템, 그리고 정상에 오를지 중도 포기할지를 가르는 장비와 일정 판단 기준을 정리한다.
작성MomentBook Editorial·게시일
올여름 후지산 등반을 계획 중이라면, 가능한 기간은 짧고 규칙은 더 엄격해졌으며 사전 준비 없이 무작정 찾아가는 것은 더 이상 통하지 않는다. 이 글에서는 네 개의 공식 등산로, 출발 전 반드시 내야 하는 1인당 4,000엔의 등산 요금, 현별 사전 예약 시스템, 그리고 정상에 오를지 중도 포기할지를 가르는 장비와 일정 판단 기준을 정리한다.
후지산 등반을 가로막는 가장 큰 장벽은 71일에 불과한 공식 시즌, 가장 인기 있는 요시다 루트의 일일 4,000명 입산 상한선, 산장 예약 없는 야간 등반 전면 금지, 그리고 경험 부족 등반객이 예상보다 훨씬 심하게 겪는 고산병이다. 후지산에서 일어나는 거의 모든 실수는 이 네 가지 중 하나를 과소평가한 결과다.
먼저 알아둘 핵심 사항
2026년 공식 등반 시즌은 요시다 루트와 스바시리 루트가 7월 1일부터 9월 10일까지, 후지노미야 루트와 고텐바 루트가 7월 10일부터 9월 10일까지다.
모든 등산로의 모든 등반객은 입산 전 4,000엔의 등산 요금을 내야 한다. 아동 할인은 없는 정액제다.
요시다 루트(야마나시현 쪽)는 하루 4,000명으로 입산 인원을 제한한다. 상한선 도달 시 게이트가 닫히며, 산장 예약이 없는 등반객은 14시부터 다음 날 03시까지 게이트를 통과할 수 없다.
산장에 머물지 않고 밤새 등반하는 이른바 '탄환 등반'은 네 개 루트 모두에서 금지된다.
사전 등록은 필수다. 요시다 등반객은 아소뷰 예약 플랫폼을, 시즈오카현 세 루트 등반객은 필수 e-러닝과 안전 테스트가 포함된 후지나비 스마트폰 앱을 이용해야 한다.
산장 숙박비는 1인 1박 기준 약 8,000엔에서 15,000엔 수준이다. 예약 시스템을 통하지 않고 각 산장에 전화나 웹사이트로 직접 예약한다.
고산병은 등반객이 중도 포기하는 가장 큰 원인이다. 정상 높이는 3,776m이며, 한여름에도 정상 기온이 영하권으로 떨어질 수 있다.
후지산에는 네 개의 공식 등산로가 있으며, 잘못 고르면 몇 시간 동안 불필요한 고통을 감수하게 된다. 모든 루트는 정상 부근에서 만나지만 출발 고도가 다르고 거리, 지형, 인프라가 크게 차이 난다.
요시다 루트(야마나시현)는 후지스바루 라인 5합목 해발 2,305m에서 시작한다. 가장 인기 있는 루트로 산장 밀집도가 가장 높고 응급 처치소와 도쿄발 버스 접근성도 가장 좋다. 올라가는 길은 약 6.8km, 6시간 정도 걸린다. 내려오는 길은 7.0km, 약 3시간이다. 바위와 자갈이 섞인 지형이다. 인프라를 중시하고 붐비는 것을 감수할 수 있다면 이 루트를 고른다.
후지노미야 루트(시즈오카현)는 해발 2,400m에서 시작해 네 루트 중 출발점이 가장 높다. 올라가는 길이 4.3km로 가장 짧고 약 5시간 걸린다. 내려오는 길도 4.3km로 약 3시간이다. 주로 바위 지형이고 산장 수는 적다. 가장 짧은 등반을 원하지만 더 가파르고 바위가 많은 길을 감당할 수 있다면 고른다.
스바시리 루트(시즈오카현)는 해발 2,000m에서 시작한다. 올라가는 길은 6.9km로 약 7시간, 내려오는 길은 6.2km로 약 4시간 걸린다. 숲 구간을 지나 화산 자갈 지대가 펼쳐지며, 8합목 부근에서 요시다 루트와 합류한다. 하부 구간에 나무 그늘이 있는 조용한 등반을 원한다면 고른다.
고텐바 루트(시즈오카현)는 해발 1,440m에 불과해 출발점이 가장 낮다. 올라가는 길이 10.5km로 가장 길고 약 9시간 걸린다. 대부분 화산 자갈 지형이며 내려오는 길 8.4km(약 4시간)에는 긴 스크리 구간이 포함된다. 산장 수가 가장 적고 응급 처치소도 없다. 체력과 경험이 충분하고 고독을 원하는 경우에만 고른다.
등산 요금 내고 사전 등록하기
2026년 등산 요금은 전 루트 1인당 4,000엔이다. 2025년의 기본 요금 2,000엔에 자발적 기부 1,000엔을 더하던 방식이 단일 납부로 통합됐다. 어린이도 동일한 요금을 내며 할인은 없다.
요시다 루트(야마나시현): 아소뷰 예약 플랫폼을 통해 등록하고 결제한다. 신용카드나 페이페이로 온라인 예약할 수 있다. 당일 현장 등록도 가능하지만 하루 4,000명 상한선이 이미 찼다면 의미가 없다. 결제 다음 날까지는 무료 취소 가능하며, 이후에는 4,000엔 전액 환불되지 않는다. 결제 증빙(스크린샷 또는 확인 이메일)을 게이트에서 제시해야 한다.
후지노미야·고텐바·스바시리 루트(시즈오카현): 시즈오카현 후지나비 앱을 다운로드한다. 2026년 시즌 사전 등록은 5월 8일부터 시작됐다. 결제 전에 앱이 요구하는 e-러닝을 수강하고 모든 문제를 맞혀 안전 테스트를 통과해야 한다. 스마트폰이 없는 등반객은 등산로 입구에서 현장 등록이 가능하지만 30분 정도 기다려야 한다.
등록이 완료되면 선택한 날짜와 루트에만 유효하다. 당일 다른 루트로 바꾸려면 다시 등록하고 요금을 내야 한다.
시간 계획: 게이트, 폐쇄, 탄환 등반 금지
후지산에서 가장 흔한 일정 실수는 게이트 폐쇄 시간에 맞춰 도착하지 못하는 것이다. 요시다 루트에서는 산장 예약이 없는 등반객의 게이트 통과가 14시부터 03시까지 차단된다. 산장 예약 없이 13시 30분에 5합목에 도착하면 입산을 거부당한다. 시즈오카현 세 루트에서도 14시에서 03시 사이 입산에는 산장 예약이 필요하다.
요시다 루트 게이트는 하루 4,000명 상한선 도달 시 시간에 관계없이 닫힌다. 주말이나 8월 중순 오본 연휴 기간에는 오전 중에 상한선에 도달할 수 있다. 날짜를 미리 예약하고 일찍 출발하라.
저녁에 출발해 밤새 올라 일출 시간에 정상에 도착하는 탄환 등반은 이제 모든 루트에서 금지된다. 게이트와 산상 순찰을 통해 규칙이 시행된다. 정상에서 일출을 보려면 7합목이나 8합목의 산장을 예약해 몇 시간 자고, 02시경 마지막 구간을 출발하라.
시즌 중에는 자가용으로 대부분의 5합목까지 갈 수 없다. 후지스바루 라인(요시다)은 7월 3일 18시부터 9월 10일 18시까지 자가용 통행이 금지된다. 후지산 스카이라인(후지노미야)은 7월 10일 9시부터 9월 10일 18시까지, 후지아자미 라인(스바시리)은 7월 1일 9시부터 9월 10일 18시까지 통제된다. 고텐바 루트는 자가용 통제가 없으며 약 450대 규모의 무료 주차장이 있다.
산장 예약하기, 혹은 당일 등반 결심하기
일찍 출발하고 체력이 뒷받침된다면 당일 등반도 가능하지만, 경험은 매우 힘들고 정상에서 일출을 볼 수 없다. 대부분의 등반객은 산장을 예약해 19시부터 01시까지 자고, 어둠 속에서 마지막 구간을 출발해 동트기 전 정상에 도착한다.
산장 요금은 1인 1박 8,000엔에서 15,000엔 사이다. 물과 간단한 식사는 별도 판매되며 보통 비싸다. 어떤 산장에도 수돗물, 목욕 시설, 개인실은 없다. 얇은 이불이 깔린 공용 공간에서 어깨를 맞대고 자야 한다. 귀마개와 안대를 챙겨 가라.
각 산장에 전화나 웹사이트로 직접 예약한다. 아소뷰나 후지나비 같은 예약 플랫폼에서는 산장 예약을 처리하지 않는다. 요시다 루트에 산장이 가장 많고 선택지도 넓다. 고텐바 루트에는 산장이 가장 적다. 8월 주말에 오른다면 몇 주 전에 예약하지 않으면 빈자리를 찾기 어렵다.
당일 등반을 계획한다면 늦어도 06시까지 5합목을 출발하고 자신의 하산 한계 시각을 정해둬라. 실패하는 당일 등반 대부분은 출발이 너무 늦어 어두워지기 전에 하산할 수 없다는 사실을 뒤늦게 깨닫기 때문이다.
챙겨야 할 장비: 게이트 검사를 통과하는 기준
등산로 입구 직원이 장비를 확인할 수 있다. 안전한 등반을 위해 아래 품목은 반드시 갖춰야 한다.
발목을 단단히 잡아주는 하이컷 등산화. 운동화로는 부족하다.
상하의가 분리된 레인 재킷과 바지. 판초는 바람에 취약해 게이트에서 거부된다.
보온 레이어: 플리스 또는 다운 재킷, 장갑, 넥워머. 한여름에도 정상 기온은 0°C에 가깝다.
새 건전지를 넣은 헤드램프와 예비 건전지. 일출을 향한 어둠 속 등반이나 하산 시 필요하다.
양손이 자유로운 30리터 배낭.
최소 1~2리터의 물과 고칼로리 간식. 산에서 파는 물가는 비싸다.
현금, 특히 화장실 이용료(1회 100~300엔)를 위한 100엔 동전.
자외선 차단: 모자, 선글라스, 선크림.
쓰레기 봉투 — 가져온 모든 쓰레기는 되가져간다. 후지산에는 쓰레기통이 없다.
게이트 검사 필수는 아니지만 유용한 물품: 트레킹 폴, 헬멧, 각반, 자갈 내리막용 방진 마스크와 고글, 보조 배터리, 그리고 백업용 종이 등산 지도.
도쿄에서 등산로 입구까지 가는 법
대부분의 해외 등반객은 도쿄에서 출발한다. 가장 접근하기 쉬운 등산로 입구는 요시다 루트의 후지스바루 라인 5합목이다.
신주쿠 고속버스 터미널(바스타 신주쿠)에서 게이오와 후지큐가 후지스바루 라인 5합목까지 직행 고속버스를 운행한다. 편도 요금은 3,800엔, 소요 시간은 약 2시간 25분이다. 직행 버스는 8월 31일까지 운행한다. 9월 1일부터는 가와구치코역까지만 가며, 거기서 후지큐 지역 버스로 갈아타 5합목까지 올라간다. 올라가는 버스는 미리 좌석을 예약하라. 성수기에는 오전 출발편이 매진된다.
후지노미야 루트는 미시마, 신후지, 후지, 후지노미야역 중 한 곳까지 기차로 간 뒤 후지큐 버스로 후지노미야 5합목까지 간다. 스바시리 루트는 고텐바역이나 신마쓰다역에서 후지큐 모빌리티 버스를 탄다. 고텐바 루트는 고텐바역에서 고텐바 신5합목까지 직행 버스를 타며, 이곳만 자가용으로 직접 갈 수 있다.
등반 시즌 중에 요시다, 후지노미야, 스바시리 등산로 입구까지 자가용으로 가려는 계획은 세우지 마라. 셔틀버스를 이용하고 차는 지정 주차장에 두라.
고도, 날씨, 안전 수칙
후지산 정상 높이는 3,776m다. 100m 올라갈 때마다 기온이 약 0.6°C씩 떨어지고, 풍속 1m/s당 체감 온도가 약 1.0°C씩 추가로 내려간다. 도쿄가 8월의 더운 아침이어도 정상은 강풍에 영하권일 수 있다.
고산병은 등반객이 정상에 도달하지 못하는 가장 큰 이유다. 두통, 메스꺼움, 어지럼증, 호흡 곤란, 균형 감각 상실 등의 증상이 나타난다. 유일한 확실한 치료법은 하산이다. 위험을 줄이려면 천천히 시작하고 규칙적으로 쉬며, 목마르기 전에 물을 마시고 전날 음주를 피하라. 산장에서 몸이 좋지 않으면 직원에게 알려라. 수백 번 본 상황이므로 안전하지 않으면 계속 오르지 못하게 할 것이다.
출발 전에 후지산 등반 공식 웹사이트에서 화산 경보 수준을 확인하라. 분화 경보가 발령되면 산이 폐쇄된다. 웹사이트에는 실시간 날씨와 긴급 등산로 폐쇄 정보도 게시된다. 폭우로 후지산 스카이라인이 폐쇄되면 대체 셔틀이 없어 그날 후지노미야 등산로 입구에 도달할 수 없다.
긴급 전화: 경찰 110(6합목 이상), 소방·구급 119(5합목 부근). 응급 처치소는 요시다 루트 5·7·8합목, 후지노미야 루트 8합목, 스바시리 루트 5합목에 있다. 고텐바 루트에는 응급 처치 시설이 없다.
정상 분화구 일주 코스인 오하치메구리는 7월 10일 개방돼 9월 10일 폐쇄된다. 한 바퀴 도는 데 약 90분 걸린다. 악천후나 고산병 증상이 있을 때는 시도하지 마라.
후지산 등반을 망치는 흔한 실수들
예약 없이 무작정 오는 것. 요시다 루트 상한선이 찼다면 그날 오를 수 없다. 도쿄를 떠나기 전에 날짜를 예약하라.
운동화나 판초를 입고 오는 것. 게이트 직원이 장비를 확인하며, 방수복이나 신발이 기준에 못 미치면 입산을 거부한다.
산장 예약 없이 14시 이후 도착하는 것. 게이트에서 막힌다. 늦어도 정오까지 5합목에 도착하도록 계획하라.
추위를 얕보는 것. 정상은 겨울 날씨다. 도쿄가 35°C라도 보온 레이어를 챙겨라.
고산병을 무시하고 오르는 것. 매 시즌 두통을 무시하다 사망하거나 구조되는 사람이 나온다. 일찍 하산하고 아쉬움을 받아들여라.
100엔 동전을 잊는 것. 산 위의 모든 화장실은 팁이 필요하다. 3,000m 고도에는 잔돈 교환기가 없다.
너무 무거운 짐. 해수면에서 15kg이면 고도에서는 25kg처럼 느껴진다. 불필요한 짐은 빼라.
